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蓝田时期自助设备是航司设置给自己专用的，现在云龙的自助设备应该是机场花钱购置的，不分航司通用。
当天有托运行李，还是去了人工柜台

休假回家，积分换了PVG-LZO的来回票。
回上海的航班正好是饭点，本着能吃月白绝不花钱的原则，考虑云龙贵宾室肯定没热食也没龙腾签约店可以蹭饭。于是直接换了个公务舱希望能吃饱（然而并不），顺便感受一下云龙的配餐水平。

30万像素的渣手机，照片不多且丑，如引起不适请直接右上角，谢谢！

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是日座位7L

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低等动物 发表于 2019-11-2 23:53
是日座位7L

云龙暂时只开了一个3号两舱休息室，2号给机组人员临时休息，1号和4号（国际预留）暂未开放。
咋个说呢，休息室还算够大，但是灯光真的很暗、食物也很少、环境也就那样，感觉像高铁的贵宾室。
虽然座椅比较好，但还不如外面敞亮，完全没有拍照的欲望，拿了瓶水就出来逛了

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低等动物 发表于 2019-11-2 23:53
是日座位7L

云龙的面，55一碗，呵呵呵呵呵
希望东航赶紧设基地自己搞休息室，“东航一碗面”正式引入泸州豆汤面（宜宾燃面、内江牛肉面、重庆小面也可以）

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低等动物 发表于 2019-11-2 23:53
是日座位7L

走到最东面8号登机口看一眼塔台

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低等动物 发表于 2019-11-2 23:53
是日座位7L

回头由东向西看一眼LZO候机区全貌，等以后LZO国际口岸开放西侧改造成国际区，我估计是没得好多机会来这儿咯

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低等动物 发表于 2019-11-2 23:53
是日座位7L

再走回国内区，准备去参观一下远机位候机厅，这是入口的扶梯和楼梯

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低等动物 发表于 2019-11-2 23:53
是日座位7L

暂未投用的远机位候机厅，三个登机口。
正对着的2号机位一会儿将给执行HGH-LZO的云南航738停靠，并继续执行LZO-CGO
#30万像素的手机随便拍的效果#

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低等动物 发表于 2019-11-2 23:53
是日座位7L

是日座驾B-5756，执行完NGB-LZO后停靠3号机位
一查居然是波音向中国交付的第1000架飞机，也没搞个彩绘？！

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6号机位东航LZO-KMG，4号机位川航JHG-LZO-XIY，1号机位南航LZO-ZUH，5号机位东航LZO-TAO陆续推出后，本场训练的B-7600也准备滑向跑道，后面还有东航的LZO-PVG和LZO-CGO。
感觉LZO下午4点左右有十个左右的起降架次，在小机场也算个航班波了

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