城市路网不光看密度，重点是宽度，100公里的四车道等50公里的八车道！

评论图片

成都的道路标准可称得上内陆第一！

评论图片

yyhhbac 发表于 2019-10-30 09:35
你真愚人？渝中道路有多宽？是些几车道？你去看看西昌的路？关键是宽度！

然而西昌的路实际通过车辆少得多。。。。。。路网密度的意义远大于道路宽度，看看欧美日先进国家，哪个不是突出路网密度，没有多少宽马路。。。。。。同样规模的城市，人家不容易堵车，我们就容易堵。。。。宽马路、大街区、路网密度差是我们的硬伤。

评论图片

yyhhbac 发表于 2019-10-30 09:35
你真愚人？渝中道路有多宽？是些几车道？你去看看西昌的路？关键是宽度！

渝中区是重庆的核心区，巴掌大，是盆地内人口最密集的区域，面积比四川重庆的任何一个区都小，更不要说和成都的区比较。没有可比性。

评论图片

是的，比较才有鉴别

评论图片

重庆那么穷，好意思比来比去的，比总量就拉上郊县，比人均就说那些不是主城区。

评论图片

评论图片

yyhhbac 发表于 2019-10-30 09:39
成都的道路标准可称得上内陆第一！

这个没考证，但比重庆直辖市一定强得多。

评论图片

hzgg 发表于 2019-10-28 08:59
重庆的道路宽度比成都差得远，成都的小巷子一般都是双向2车道2根非机道，小街道双向4车道2非机道，普通道 ...

三环现在是8辅道了。

评论图片

五宝老腊肉 发表于 2019-10-30 10:21
然而西昌的路实际通过车辆少得多。。。。。。路网密度的意义远大于道路宽度，看看欧美日先进国家，哪个 ...

渝中密度高，其实是因为划得小，里面没有大山、非建设区。

成都三环内比重庆内环内高多了。

评论图片