打倒管理员 发表于 2019-10-16 12:34
看以后能把5节车厢加满出来跑不了，本来站台就是5个出口，开3节车厢出来不霸气

这个等试跑一段时间  根据客流和道路情况而定
我倒是觉得应该把新机场和李庄这两条线路尽快开起来   这两个地方都是宜宾的窗口  展示效果好。
宜宾搞智轨 最大的目的还不是完善市内交通，而是想把产业做起来，把东西卖出去。
外地人一下飞机就坐上智轨，来去李庄都坐快捷舒适的智轨，这是多好的宣传广告啊。

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各种交通工具，优势互补。

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智轨不一定适合所有城市，对于宜宾来说，适合的就是最好的

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轨道交通含虚拟轨道要形成网才有效果。。
成都1、2号线时代没有改变大部分人交通出行习惯，后来基本成网了，就对了。。
地铁+单车或步行。。比开车方便，还可以喝烧酒。。

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蜀之地，沃野千里 发表于 2020-1-18 11:40
轨道交通含虚拟轨道要形成网才有效果。。
成都1、2号线时代没有改变大部分人交通出行习惯，后来基本成网 ...

不堵车，无红绿灯。到达时间相当准时。。
就是有时候耍手机游戏坐过站。。。。

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打倒管理员 发表于 2019-10-13 21:49
这个条件四川有些城市具备了，但是修起来不要钱啊？大出血的，还不能保证每年不会亏。我有个大胆想法， ...

除了成都，哪个城市具备这个条件？

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在蓉戎城人士 发表于 2019-10-11 23:57
确实要经常坐地铁才清楚地铁的优劣
个人感受，地铁最大的优势是长距离运输 比如从天府广场去天府新区去 ...

别乱说，地铁的优势并不是长距离运输，那是市域轨道的功能，地铁的优势是能在短时间内将市中心的人口快速集散。

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SHEH社会车辆也在上面跑

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