资在必得 发表于 2019-8-30 20:34
自贡，宜宾，泸州在弱化内江枢纽的路上可以这么说不遗余力，宜宾先来了个成贵铁路又来了个成宜高速公路， ...

没啥弱不弱化
早已是一个扁平化的时代
互联互通的时代
但内江区位摆在那里
资阳作为成都东向副城的地位谁也替代不了，内江作为成渝城市群中部连接成渝
，川中枢纽的地位同样无法取代！
泸州宜宾的优势在港口和水运以及连通云贵，定位不同，各自安好，发挥优势做好自己就行！内江不必其他任何城市差，以前如此，未来也一样！

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liuran021 发表于 2019-8-30 20:21
分析的不错
但内江现在也没你说得那么糟糕
好好把握机会，不会差的

沪渝藏高铁通道不会走内江的，沿江高铁通道白皮书早就定重庆，资阳，成都了。

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资在必得 发表于 2019-8-30 20:36
那是内江自己的规划一厢情愿，比如内资（中和）高速谁买你内江的账嘛！

买不买账又不是你说了算

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liuran021 发表于 2019-8-30 20:41
没啥弱不弱化
早已是一个扁平化的时代
互联互通的时代

资，自，泸，宜，遂显然不约而同在蚕食四面围剿内江的枢纽。掩耳盗铃自欺欺人，只能骗自己能忽悠别人吗？

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资在必得 发表于 2019-8-30 20:43
沪渝藏高铁通道不会走内江的，沿江高铁通道白皮书早就定重庆，资阳，成都了。

请考虑荣昌货运机场因素
荣昌货运机场一旦落地
你觉得重庆不会规划一条干线货运铁路？
而荣昌货机干线铁路看得到的只有一条
那就是渝内乐雅（沪渝藏）铁路
所以只要荣昌货运机场落地
渝内乐雅必上无疑

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火烧木 发表于 2019-8-30 20:43
买不买账又不是你说了算

安心缴枪吧，依靠资阳北枢纽也许内江北还能多几个车次否则就自贡东，如果有回天之术当初就不会这么规划了，当初这么规划就没把内江放在重要的位置。

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资在必得 发表于 2019-8-30 20:46
资，自，泸，宜，遂显然不约而同在蚕食四面围剿内江的枢纽。掩耳盗铃自欺欺人，只能骗自己能忽悠别人吗？

早就说过
各有优势
不存在蚕食的问题
把自己的事情做好就行
这个世界谁也无法替代谁
资阳如此内江也一样
泸州宜宾亦然

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资在必得 发表于 2019-8-30 20:43
沪渝藏高铁通道不会走内江的，沿江高铁通道白皮书早就定重庆，资阳，成都了。

重庆规划还有重内城际，重叙城际，估计就是老成渝改造。照趋势，内大城际或重庆至西藏也会提上议程。你说你资阳有 难道内江就不可以，以为资阳变化大，难道内江不发展？

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资在必得 发表于 2019-8-30 20:50
安心缴枪吧，依靠资阳北枢纽也许内江北还能多几个车次否则就自贡东，如果有回天之术当初就不会这么规划了 ...

内江北车次是你资阳杯的一倍
很多东西一目了然
没必要和你多费口舌

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资灾嘴还多硬

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