来自 江苏省南京市 2019-8-29 12:32
蓉昆高铁球溪站基本帮资阳修的,主要服务资阳和资中的几个乡镇。
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tzngcn 发表于 2019-8-29 12:21 我就是奇怪上次从重庆到成都,在内江北站明明不停车的,列车咋个会降速通过内江北站呢 评论图片 |
tzngcn 发表于 2019-8-29 12:32 不是内江喊拆分资阳,是四川全体人民都希望资阳被拆分,内江只是希望召回安岳、乐至。 评论图片 |
tzngcn 发表于 2019-8-29 12:26 资阳县,整天做梦会比内江强,资阳有国家级高新区、国家级经济开发区吗?资阳县比内江两区强,世纪谎言。 431垮了,川烟不见了,南骏没得了。 评论图片 |
火烧木 发表于 2019-8-29 12:34 你可真会说,我咋觉的四川全体都希望拆分内江,自贡的得威远,泸州得隆昌,资阳得资中。 评论图片 |
火烧木 发表于 2019-8-29 12:34 你内江几个网友,就能代表全川?安岳靠近内江几个乡镇喜欢去内江,乐至靠近遂宁几个小镇喜欢去遂宁,资中靠近资阳几个乡镇喜欢去资阳一个道理。都是节约出行成本 节约时间和金钱而已。某些内江网友由此口嗨安岳人都向往内江 内江有魅力。要点脸可以不?成都周边向往成都重庆周边向往重庆才是真的。其他都差不多而已,资阳就区位优势完爆内江 评论图片 |
99881 发表于 2019-8-29 12:33 可能你不了解,内江北站路基上拱问题,全国站区路段路基上拱第一列 已经当教材拿出来做后续站点建设的反面教材了。 评论图片 |
一同填充好中间的空白区域可好
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tzngcn 发表于 2019-8-29 12:48 没法返工唛?列车先从侧线降速通过,把正线封闭了返工嘛,要不以后的列车通过内江北都只有降速或逢车必停了 评论图片 |
tzngcn 发表于 2019-8-29 12:48 内老二算盘打得精,可能一开始最终的目的就是想做到逢车必停 评论图片 |