内江处于沱江流域，成渝之间；
曾经内江与成渝沿线的其他几个城市拥有一样的荣光：是四川第一批通铁路的城市，早在1952年成渝铁路就建成运行了；是四川第一批通高速公路的城市，早在1995年成渝高速就建成运行了；是四川第一批通350时速标准高铁的城市，2015年底成渝高铁就建成运行了！

而如今——当川南的自贡、宜宾在高速、高铁等领域都迎头赶上甚至超越内江之时，曾经的川南枢纽路在何方？
当宜宾的临港大学城建设如火如荼时，当泸州的自贸区雄姿英发时。
而内江蓦然回首，却只见那曾经引以为傲的糖厂，在断壁残垣中草木萧索！站在十字路口的内江，向北or向南？路在何方？

而且从省给自贡的定位，什么老工业城市示范基地，对外文化出口交流基地。是比较没实际意义的。感觉就是在吃老本。
也就是在之后，自贡主动提出了与内江同城化发展。

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十二桥路 发表于 2019-8-28 18:28
当年不是靠资阳、简阳的支撑的话，哪来什么内老三？

这句话，无论怎样都无法不承认。所谓内老三的光荣，其实就是资阳的机车工业，简阳的空分厂为代表的机械工业与内江的糖业等三大块构成。现在的状况如何？没有了资阳与简阳，糖业已经荡然无存。内江还有什么产业支撑？原来还有成渝高铁形成的铁路优势可以一说。现在在国家的高铁枢纽中二级枢纽只有宜宾，三条干线高铁（成贵高铁、绵阳-内江-宜宾高铁、渝昆高铁），内江已经没法比了。工业，只剩下威刚，也是奄奄一息。旅游：自贡有世界三大，亚洲惟一恐龙遗址博物馆；宜宾有流杯池、竹海、大漏斗、僰人悬棺等数不过来的景区；泸州旅游资源不行，但是白酒业，长江挖掘机厂为代表的机械工业不错。高等教育上，泸州有“西南”字号的大学，自贡有“四川轻化工大学”的川字号大学；宜宾也有“四川轻化工大学”分校区，还有西南交大等高校的研究院。请问，内江以后的发展有什么支撑点可言！
我在内江一直工作居住到现在，暮然回首，原来内江已经成为川南老四了！关键是，这座城市即使是放在川南的坐标上，未来有前途吗？

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资在必得 发表于 2019-8-29 16:52
我们小区也是资中人起堆堆，内江人也不少。资中人快成一股势力了，每天早上聚在兔子面馆咵包谷。

有次出差经过成渝高速到了饭点，顺道到球溪吃鲶鱼，在球溪镇上举目望去绝大多数都是川M，遂感怀此地究竟是资阳管辖还是内江管辖！

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没事玩玩 发表于 2019-8-28 18:20
其实内江还是很不错的，只是最近这十多年发展不近人意，和周边城市比显然是要慢些，但只要找准方向，潜力还 ...

那时候的内老三其实是全靠资阳、简阳支撑的

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没事玩玩 发表于 2019-8-28 18:20
其实内江还是很不错的，只是最近这十多年发展不近人意，和周边城市比显然是要慢些，但只要找准方向，潜力还 ...

当年不是靠资阳、简阳的支撑的话，哪来什么内老三？

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新成渝铁路 发表于 2019-8-27 22:38
开此贴的不是与邻为壑？简直贼喊捉贼，内江的位置永远无法替代，因为内江，就是中心。

欲让其灭亡，必让其先疯狂！
永远活在无可替代的“中心”中不能自拔吧！！！

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内江向北：
主动寻求与资阳对接，从内江市区出发经资中到资阳丹山（中和）连接成资渝高速，形成到资阳市区、资阳临空经济区、天府国际机场、空港新城、天府新区的高速大通道；
当自贡、宜宾借助蓉昆高铁可以直达天府机场、天府新区之时，内江必须也只能通过资阳北站跨线到成达万实现与天府机场、天府新区的畅通连接；
在快速通道方面，主动到资阳来对接成资大道也将是内江直达成都快速通道的最佳选择！

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自然是南通北达稳固中枢

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内江向南。
与自贡同城化发展，也就是城坛曾几何时炒得沸沸扬扬的“内自同城”，也许在交通、建成区方面同城还是容易的，但在产业、经济、行政、人心方面如何同城，却是最大的问题。
或许将两市撤销其一，统归于一，还能可行

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新成渝铁路 发表于 2019-8-27 20:44
自然是南通北达稳固中枢

你内曾经还算川南铁路枢纽，现在被自贡、宜宾取而代之

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@njxdl @dongge1973 @苌弘故里春更美 @翔龙山 @火烧木 @甜城-内江 @liuran021

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@川中名胜 @njr @新成渝铁路 @舍娃儿
城坛内江人才济济

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依我看内江无路可走了最好的办法就是向新兴势力资阳缴枪，投靠猴子显然是不现实的。

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资在必得 发表于 2019-8-27 21:24
依我看内江无路可走了最好的办法就是向新兴势力资阳缴枪，投靠猴子显然是不现实的。

灾贼，哪里跑！

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njxdl 发表于 2019-8-27 21:45
灾贼，哪里跑！

有你这种哈儿在，何愁不缴枪。哈哈。。

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