首部反映泸州30多年来铁路建设情况的专业史志——《泸州铁路志》（初稿）即将编写完成。

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解放前成渝铁路最早有考虑泸州方案的，后来因为太绕，为照顾泸州改在过境隆昌设站（当时隆昌属于泸州管辖）。

川黔铁路最早也有赤水到遵义董家坪的方案，后来重庆成立西南铁路局，改走现有的老川黔方案。

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蜀山逍遥 发表于 2019-8-27 20:50
解放前成渝铁路最早有考虑泸州方案的，后来因为太绕，为照顾泸州改在过境隆昌设站（当时隆昌属于泸州管辖） ...

相关资料如果能够查到的话，可以考虑写到书中。

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xiaokuntao 发表于 2019-8-27 20:58
相关资料如果能够查到的话，可以考虑写到书中。

过去的都过去了，现在只剩泸遵尚未落定，其它都是板上钉钉，已经或即将相继开工了

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　　●推进隆黄铁路叙永至毕节段建设、隆昌至叙永段扩能改造，协同推动黄桶至百色铁路前期工作形成成都经隆昌、泸州、贵州黄桶、广西百色、南宁至钦州港的铁路通道，打通四川通往北部湾最近出海货运通道

　　●启动泸州至遵义铁路前期研究工作形成四川到贵阳的另一铁路通道

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xiaokuntao 发表于 2019-8-27 20:03

小肖好久不见，这是泸州地方铁路完结之作吗？呵呵

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xiaokuntao 发表于 2019-8-27 20:58
相关资料如果能够查到的话，可以考虑写到书中。

曾经规划、踏勘经过泸州的国铁有川黔和滇蜀铁路（今内昆），没有成渝。。。我有《重庆铁路分局志》，《内昆铁路》，上面有记载，需要的话可以拍照给你

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蜀山逍遥 发表于 2019-8-27 20:50
解放前成渝铁路最早有考虑泸州方案的，后来因为太绕，为照顾泸州改在过境隆昌设站（当时隆昌属于泸州管辖） ...

是遵义董公寺，当时这段叫隆筑，贵阳简称筑。。。这是川黔西线方案，优点可以绕避工程艰巨的凉风垭娄山关，缺点也是显而易见，不过重庆，成渝贵昆形不成环线

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