来自 河南省郑州市 2019-8-18 14:11
务虚官员害死地方
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来自 重庆市 2019-8-18 14:57
sch66 发表于 2019-8-18 14:09 老杂皮,话不要说早了,看看隆黄的位置! 评论图片 |
泸州以前盼星星盼月亮,自掏腰包修隆叙,吃不完的苦,受不完的累。现在好了!
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从缅北通向印度暂时就不要想,至少2030年以前都不要想,等XZ那边饱和了以后再说
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来自 四川省成都市 2019-8-18 16:44
中新三落地时重庆人几乎确定短时期内超越广深比肩京沪,结果.....
虽说还是新瓶装老酒但不可否认的是包装确实上了档次,当年西南出海通道成都领衔大家热情并不高,而本次重庆担纲的新包装大家可以借机上交通项目,除此以外其他作用并不突出。 重庆和新加坡成功绑定FGW看似比当年上了一个台阶,实则中了新加坡的诡计,希望能够引起相关部门的注意。新加坡一直忌惮中缅通道和泰国克拉运河,竭尽破坏之能事,瓜达尔和科伦坡都有新加坡的身影。此番新加坡所为意在降低中方开拓新通道的意愿,从战略层面来说此举对中国有巨大隐患,众所周知新加坡跟米国交好,一旦中美交恶我们的能源供给面临巨大风险。 评论图片 |
来自 四川省成都市 2019-8-18 17:08
新加坡当年和米国联手高价中标瓜达尔港,却故意拖延工期就是不开发建设,巴铁一开始并未意识到,后来看懂了强行收回交由中方开发运营,可惜已错失八年黄金时期。新加坡阻扰中缅通道和克拉运河也是手段恶劣无所不用其极,加上背后有米国伸腰所以中缅通道随时受阻停工。而克拉运河多次传出开工消息却还是离开工遥遥无期。
新加坡可谓用心及其险恶,其与米国战略目标有诸多契合点,我们切不可等闲视之。 评论图片 |
hutudan001 发表于 2019-8-18 16:44 你发表意见不要带感情色彩,这个项目是习访新签订的,小心查水表。 评论图片 |
还用说吗,肯定是四川省成都市赚了,没看见到成都市画的那条线最长吗?
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