在蓉戎城人士 发表于 2019-8-15 22:54
陆海新通道 ，本来就是重庆提出来搞的， 以重庆为中心很正常；另一个层面看，亚欧陆桥+长江经济带+北 ...

你说对了，我没直接说是怕有人瞎喷，见不得穷人吃饱饭，这是某些人的劣根性！

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现在我就可以讲，四川、云南省级提出成昆高铁不是“画大饼”，是因为提前知晓了有这么一个规划出来，因为这样的规划会提前向省级征求意见，但大部分人并不知道这回事，所以会产生误判。

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在蓉戎城人士 发表于 2019-8-15 22:54
陆海新通道 ，本来就是重庆提出来搞的， 以重庆为中心很正常；另一个层面看，亚欧陆桥+长江经济带+北 ...

      泛亚铁路西线唯一的障碍就是缅北局势不稳，长远来看中国肯定、必须打通这条通道，否则一带一路战略就大打折扣。宽且缅北那些地方武装也没那个敢真正得罪中国，一旦中国和缅甸政府配合，剿灭这些地方武装就是轻易而举的事情。

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gnd 发表于 2019-8-16 09:08
泛亚铁路西线唯一的障碍就是缅北局势不稳，长远来看中国肯定、必须打通这条通道，否则一带一路战略 ...

现在还要加一个不确定因素  就是缅甸的政治走向问题，这个盟友到底还靠不靠得住。
现在泛亚铁路三条线  就中线  中老铁路有实质进展  但是继续往南  泰国段都是是非多
所以四川重庆中短期都还是要先选择北部湾出海口解决眼前的问题。

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四川都不想加入。。各玩各的而已

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主要这个本来与四川，成都压根没关系，四川硬是咬了一块肉下来，否则根本不会有隆黄这条线。。当然，中心肯定还是重庆

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sch66 发表于 2019-8-16 11:41
没有被关，是在为蓉县挣面子创造GDP没时间来教化他等脑残而已

你渝这个大通道不是面子？

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Francisco2015 发表于 2019-8-18 12:55
主要这个本来与四川，成都压根没关系，四川硬是咬了一块肉下来，否则根本不会有隆黄这条线。。当然，中心肯 ...

不会有隆黄这条线？那发改委2015年批的是什么铁路？

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