资阳现在除了雁江人口略有增长外，乐至安岳基本属于外流，如果这样下去成渝估计永远也不能联合形成第四极，中间是空的只会加剧成渝之间的竞争。

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资在必得 发表于 2019-8-10 22:02
资阳现在除了雁江人口略有增长外，乐至安岳基本属于外流，如果这样下去成渝估计永远也不能联合形成第四极， ...

有竞争才有压力和动力
成渝近十来年相较其他同级城市发展更好
一个不容忽视的因素就是
棋逢对手，彼此较劲
所以能够碰上一个合格的竞争对手
在成长的路上也是幸事一桩

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资在必得 发表于 2019-8-10 22:02
资阳现在除了雁江人口略有增长外，乐至安岳基本属于外流，如果这样下去成渝估计永远也不能联合形成第四极， ...

傻...重庆都市圈怎么可能才1000多万


成渝中线没有支撑 只可能成为点对点的连接   真正要实现像长三珠三那样的密集区只能走区块链接  候选有二  个方向内自泸+渝西南部（荣永江）或南遂广+渝西北部（合川）   再看看成渝二市的重大设施布局和城市拓展方向 成都在向东向南规划了天府机场 天府新区和空港新城  重庆在渝西南部规划了货运机场和二机场   
那么 我们可以得出结论未来

成都~内江~荣昌~永川~重庆
成都~眉山（含仁寿）~自贡~泸州（主要是市区和长江北岸及长江南岸部分区域）~永川（江津）
这两条线之间的区域很大可能成为链接成渝二市的板块  而非成都~乐至~安岳~重庆一线  
而南遂广（安）成为另一条副线  可能不会如南线那么密集 但也很客观

同时 安岳乐至这样的盆地内处在非主流线路的人口密集区县和盆周山区将会不断移民到成渝二市的都市圈范围及这两条线的区县上来....   

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资在必得 发表于 2019-8-10 22:02
资阳现在除了雁江人口略有增长外，乐至安岳基本属于外流，如果这样下去成渝估计永远也不能联合形成第四极， ...

当然，还是要尽量避免恶性竞争
比如成都完全可以将重庆港为我所用
成都航空优势明显，重庆也没必要补贴太多顶到成都开航线，

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liuran021 发表于 2019-8-10 22:13
有竞争才有压力和动力
成渝近十来年相较其他同级城市发展更好
一个不容忽视的因素就是

国家大概也是这个战略，让它们两个基本公平绞尽脑汁的竞争带动大西南。在国企层面还不是，原来一个公司给你分成两半相互竞争。

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liuran021 发表于 2019-8-10 22:13
有竞争才有压力和动力
成渝近十来年相较其他同级城市发展更好
一个不容忽视的因素就是

其实更重要的可能是国家有意向培养他们成为第四大国家级产业密集区  所以给了许多资源 不然你两个再怎么争 不给你批复一样是0

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资在必得 发表于 2019-8-10 22:02
资阳现在除了雁江人口略有增长外，乐至安岳基本属于外流，如果这样下去成渝估计永远也不能联合形成第四极， ...

另外 不要觉得空间太大 摊不开  随着经济社会发展  高容积率的住宿条件必将降低  ....所谓电梯公寓（非豪宅性质电梯公寓）以后沦为贫民窟不是天方夜谭

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你可还好 发表于 2019-8-10 22:15
傻...重庆都市圈怎么可能才1000多万

重庆川南离自己最近的人口据点泸州都有一百四五十公里泸州又在四川的提携下篱笆扎的紧，挖掘享受四川人口红利的环境太差只能找广安，广安也算对山寨做了最大贡献了，广安总不能唱空城计吧！

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你可还好 发表于 2019-8-10 22:15
傻...重庆都市圈怎么可能才1000多万

是这样的，成渝最后的竞争
就是看谁能把川南泸宜自内
以及川北遂南达纳入自己的经济腹地范畴
现在来看，成都凭借行政优势稍有胜出
但并不明显，未来基本上一半一半
成渝竞合发展，对整个盆地崛起为
名副其实的第四极，担当国家战略大后方国家压舱石的历史使命有益无害。

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你可还好 发表于 2019-8-10 22:15
傻...重庆都市圈怎么可能才1000多万

现在四川忙提携泸州把泸州的篱笆越扎越紧，山寨要吃泸州的人口难度太大。

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