看过网上的一个yy 重庆璧山一号线西延至内江汉安大道东，从而成渝两地通过地铁连接（和上海昆山苏州一样），理性讨论，是否有可能性

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18号线资阳、简阳延长线已被无限延期

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liuran021 发表于 2019-8-10 22:28
是这样的，成渝最后的竞争
就是看谁能把川南泸宜自内
以及川北遂南达纳入自己的经济腹地范畴

宜宾离成渝都太远 同时宜宾和自贡之间发展城镇密集区条件并不太好（镇少人少地形不好） 自己成为一个独立的小区域中心是很可能的  相反内自泸三市（尤其是处于三市之间的泸富隆三县）联系上会越来越紧密 近期内自搞同城化 基建上会有一波互通高潮 紧接着泸州会加入进来 （泸州现在在搞出省通道建设）  同时泸州可能会把自己版图内的第一象限区域尽可能纳入重庆都市圈范围（第二象限区域会联合内自） ...内江的隆昌也应该会极力融渝
再一个内自泸融合的同事 内泸和渝西南部的融合也在同时进行  这些都是看得到的  未来怎么样走势 可以预判的

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资在必得 发表于 2019-8-10 22:38
泸州太强如同个钢刺猬，山寨没法下口。再加上四川又是自贸区，又是350高铁的猛起武装泸州的牙齿，未来倒 ...

又恢复正常了？
HOHO

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南充才是个困难户，四川也是比较担心滴，所以把南充也提携了下。所以泸，南现在有点飘飘然，根本不把绵阳当回事。绵阳一看干脆自己主动拉近和山寨的距离也当有可能被虹吸人口的困难户算了。

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资在必得 发表于 2019-8-10 22:29
川南离重庆最近的就是泸州，可泸州在四川重点关照下是川南最强的市，篱笆扎的紧山寨想从篱笆里捞几个人太难 ...

泸州版图内的第一象限融渝是大概率事件（至少在泸州市层面会逐步推动） 广安南部 、 内江东部区县也会如此  
川渝本一家   没必要搞得势不两立....你资阳融入成都也还是地缘决定的嘛...

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和风让叶 发表于 2019-8-10 22:44
看过网上的一个yy 重庆璧山一号线西延至内江汉安大道东，从而成渝两地通过地铁连接（和上海昆山苏州一样） ...

怎么可能地铁？
投资，客流等各种条件
就已决定没可能性
普通通勤铁路就OK

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liuran021 发表于 2019-8-10 22:50
怎么可能地铁？
投资，客流等各种条件
就已决定没可能性

那个就是市郊铁路嘛

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你可还好 发表于 2019-8-10 22:45
宜宾离成渝都太远 同时宜宾和自贡之间发展城镇密集区条件并不太好（镇少人少地形不好） 自己成为一个独立 ...

差不多就这样
荣昌货机也是决定因素
如果货机落地
内自泸应该会偏渝一些

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绵遂是啥子？四川老给泸，南扎篱笆，绵绵不爽干脆裸露在山寨面前，这篱笆你扎不扎。

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