来自 重庆市 2019-8-30 09:07
加油,绵阳
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最新国家发改委《西部陆海新通道规划》强调,通过通道建设密切西北与西南地区的联系。根据规划,强化主通道与西北地区综合运输通道的衔接,联通兰州、西宁、乌鲁木齐等西北重要城市。加强西部陆海新通道与丝绸之路经济带的衔接,提升通道对西北地区的辐射联动作用,有力促进西部地区开发开放。 绵遂铁路是陆海大通道枢纽城市重庆与西北几大城市衔接的大通道,350速度才与国家发改委本次陆海新通道规划的要求相适应,才能更好的发挥新通道对西北几大城市的辐射带领作用,有力地促进西部地区开发开放,圆满实现本次规划的目标和任务。 绵遂铁路投资主体主要是绵阳和遂宁,绵阳和遂宁各层人士以及各媒体网友都认为350速度是最佳选择,最符合涪江流域一千多万人民的利益和长远发展。
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绵遂铁路是陆海大通道枢纽城市重庆与西北几大城市衔接的大通道,350速度才与国家发改委本次陆海新通道规划的要求相适应,才能更好的发挥新通道对西北几大城市的辐射带领作用,有力地促进西部地区开发开放,圆满实现本次规划的目标和任务。
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绵遂铁路投资主体主要是绵阳和遂宁,绵阳和遂宁都认为350速度是最佳选择,最符合涪江流域一千多万人民的利益和长远发展。
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最新国家发改委《西部陆海新通道规划》强调,通过通道建设密切西北与西南地区的联系。根据规划,强化主通道与西北地区综合运输通道的衔接,联通兰州、西宁、乌鲁木齐等西北重要城市。加强西部陆海新通道与丝绸之路经济带的衔接,提升通道对西北地区的辐射联动作用,有力促进西部地区开发开放。
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支持绵遂350
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强烈支持绵遂350
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支持是350高铁线路
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绵遂非350不修,是绵阳该有的气魄和决心! 评论图片 |
开玩笑。绵阳现在的情况就是直辖前重庆的真实写照。重庆的昨天就是绵阳的今天。成都打压省内老二的野心从未改变。现在知道重庆为啥宁可不要四川腹地,也要坚决脱离四川这潭水的原因了吧。
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