坚决支持绵遂350高铁，苕农闭嘴爬远点。

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苌弘故里春更美 发表于 2019-7-26 14:29
错了，是和重庆小面。你要说米没说过也可以，反正我也没证据。

反正我个人一直都是认为，石太模式最适合遂棉安。渝遂因为已有既有复线了是可以上350的。遂棉安沿线就算是不发展傻大黑粗的产业了，附加值高的小件产品和高档农牧业产品总还是要有的，
而250油渣可以兼容200时速侧墙棚车，很好的解决了这个问题。又不妨害动车组跑250.

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冲锋猪2010 发表于 2019-7-27 09:06
反正我个人一直都是认为，石太模式最适合遂棉安。渝遂因为已有既有复线了是可以上350的。遂棉安沿线就算 ...

350高铁货运一样的，你娃落伍了。成达万正线一样规划有高铁货运站。

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辛芭达航海 发表于 2019-7-26 18:58
绵遂内宜是全省提出来的？？？？

那是四川省中长期铁路规划里的，自己百度！！！

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辛芭达航海 发表于 2019-7-26 15:41
绵遂内可是一个整体，当初提出来的也是你们咯现在为了自己的利益说拆开就拆开，不会吧

绵遂内宜还是整体呢，那川南的內宜都开工了呢！！

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绵阳科技城第14次部级协调会即将召开，拿出实际行动，国家发改委出来支持哈，铁总出来支持哈，我看绵遂铁路350标准就大有希望

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资在必得 发表于 2019-7-27 09:14
350高铁货运一样的，你娃落伍了。成达万正线一样规划有高铁货运站。

我知道有350货运动车组这种东西正在研发，但是这种车可以去的地方就比较少了，仅限于通高铁的地方。

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我还是赞同神州的观点，如果很多事情就只开会不解决具体问题，这个部际协调会已经开了十三次了，给绵阳解决了什么大问题？与其这样中国科技城这个帽子绵阳不要也罢！强烈建议楼主写信给科技部部长信箱、中央军民融合办、国务院办公厅，说明不要形式主义，要切实解决问题，不解决问题的会议不如不开。估计这次会引起震动，因为原来的刘延东已经退休，这次不知道是孙春兰还是刘琪负责

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修了总比不修好吧

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神州十号 发表于 2019-7-24 18:18
兄弟所言极是，绵遂铁路必须350，谁把绵遂铁路搞成250了，谁就是损害四川整体发展利益的历史罪人，时间可 ...

别绑架四川，绵遂铁路仅仅对于铁路落后的绵阳有用而已，对于四川而言就是鸡肋，甚至对于遂宁都没用，没有一个遂宁网友发关于绵遂铁路的帖子，整个论坛全是你绵阳网友在蓄意发帖。
除了绵阳，四川其他地方的人都根本不关心所谓的绵遂铁路修与不修，规格如何

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