来自 重庆市 2019-7-26 19:32
云之一 发表于 2019-7-26 19:25 原因何在,人尽皆知。。。。。。某省从来不是站在全局一盘棋的角度考虑问题。。。只为一城。。。某城的发展,就是以限制别人发展为前提的。而不是站在全域发展的高度。。。。 评论图片 |
好一个听专家的!中铁二院就在成都,如果省上有偏向意见,它怎么可能没有倾向性?如果真的听专家意见,那么也不要聘请北京上海等一些大型咨询公司,因为这些公司更容易为利益受到权力方影响。我认为最好的办法就是在全国有铁路高级咨询资格的人员中采取随机抽样的办法确定人员,然后采取无记名方式投票这样才公平公正
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五宝老腊肉1 发表于 2019-7-26 19:32 某渝发展黑耿直,想当初成南达万和西渝高铁妄想阻断川内东出通道费尽心思,结果国家层面出面摆平,收获川藏和成南达万成自宜昆可谓是让某渝心里跟不平衡。费尽心思地在绵遂城际铁路上掀起风浪,其心犹如司马昭之心,路人皆知也 评论图片 |
辛芭达航海 发表于 2019-7-26 20:29 又在胡说八道了。成南达万你四川啥时候决定上马的?你特么自己都不行动,怪隔壁?拉不出屎怪地球引力不够?西渝高铁,我渝一直是双线的态度,自己推自己的东线,预留西线的接口。。。。自己的娃儿自己抱的道理不懂?倒是某省,拼命阻止东向,生怕隔壁抢了项目的名头,自己求钱没得搞不起来西线。。。。 评论图片 |
swlm 发表于 2019-7-26 19:49 叫中铁一院或者四院嘛.一院还是铁老大亲儿子. 评论图片 |
swlm 发表于 2019-7-26 19:49 省发改委说了是北京的一个咨询公司。中铁二院有关系吗?东拉西扯了吧。 评论图片 |
本帖最后由 冲锋猪2010 于 2019-7-27 09:04 编辑
苌弘故里春更美 发表于 2019-7-26 14:28 四川为了面子人为的制造的扭曲事情还少么?比如为了怼兰渝硬捏出来一个八年抗战都通不到车的成兰,现在干脆再来一个八年抗战。 评论图片 |
坚决支持绵遂350高铁,苕农闭嘴爬远点。
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苌弘故里春更美 发表于 2019-7-26 14:29 反正我个人一直都是认为,石太模式最适合遂棉安。渝遂因为已有既有复线了是可以上350的。遂棉安沿线就算是不发展傻大黑粗的产业了,附加值高的小件产品和高档农牧业产品总还是要有的, 而250油渣可以兼容200时速侧墙棚车,很好的解决了这个问题。又不妨害动车组跑250. 评论图片 |