五宝老腊肉1 发表于 2019-6-26 20:25
嚓，原来国铁公司自己运营的铁路都盈利了？？？？？

可以了解下国铁的京沪高铁，和煤运铁路的财务数据~~

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五宝老腊肉1 发表于 2019-6-26 20:27
国际铁路都能互通，国内铁路区域间合作何难？？？？

一天一趟就互通了？怎么你们的地方铁路以后也要一天互通一趟到国铁网络？那也解决不了你们的盈利问题啊

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旅行者之路 发表于 2019-6-26 20:32
一天一趟就互通了？怎么你们的地方铁路以后也要一天互通一趟到国铁网络？那也解决不了你们的盈利问题啊

举个例子，说明这不难办到，一国之内就易如反掌。。。。中欧班列每天十来趟也有了。。。。。

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旅行者之路 发表于 2019-6-26 20:31
可以了解下国铁的京沪高铁，和煤运铁路的财务数据~~

能掩盖大面积亏损的事实？？？

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旅行者之路 发表于 2019-6-26 20:30
那是国家层面有空管机构~~~ 你有本事就让国家层面铁路调度的单独行政部门呗？

没有的话，人家国铁就勉 ...

对，那是行政机构的事情，不是企业的事情。。。。。。你全都懂

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五宝老腊肉1 发表于 2019-6-26 20:43
举个例子，说明这不难办到，一国之内就易如反掌。。。。中欧班列每天十来趟也有了。。。。。

中欧那完全是人家铁路既有调度系统里给你排个车。你其实要类比，你可以找人了解下达成铁路当年跟国铁网络是如何各运行各的，你以为国铁是吃素的？

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五宝老腊肉1 发表于 2019-6-26 20:45
对，那是行政机构的事情，不是企业的事情。。。。。。你全都懂

对啊，我国就这么个自然垄断的企业，就跟电网一样。那你能怎么样呢？

所以我才跟你说，你应该去挑战国家的安排嘛，指责下国家的不妥

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五宝老腊肉1 发表于 2019-6-26 20:43
能掩盖大面积亏损的事实？？？

好像你们来了，就能不亏甚至盈利似的，怎么这么看得起自己啊？

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旅行者之路 发表于 2019-6-26 21:30
好像你们来了，就能不亏甚至盈利似的，怎么这么看得起自己啊？

国家铁路能愉快的亏损，哪条规矩不允许地方铁路亏损？？？？？亏损这么厉害，为什么各省市都愿意接这个烂摊子？？？？

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旅行者之路 发表于 2019-6-26 21:30
对啊，我国就这么个自然垄断的企业，就跟电网一样。那你能怎么样呢？

所以我才跟你说，你应该去挑战国 ...

政企不分还叫市场化？？？

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