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17 2762 1592745 2019-6-12 13:52 | 只看该作者
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  • swlm

    来自 四川省绵阳市 2019-7-22 18:49

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    这条路省发改委肯定是想250,这样护住成都。说什么听专家都是套话!专家听谁的?

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  • mmhge

    来自 四川省成都市 2019-7-22 18:52

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    swlm 发表于 2019-7-22 18:49
    这条路省发改委肯定是想250,这样护住成都。说什么听专家都是套话!专家听谁的?

    对的,都是官方话,不让350方案出场

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  • MYCNXQFG

    来自 四川省成都市 2019-7-22 20:09

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    swlm 发表于 2019-7-22 18:49
    这条路省发改委肯定是想250,这样护住成都。说什么听专家都是套话!专家听谁的?

    Tingsheng

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  • tfgm

    来自 四川省 2019-7-22 20:13

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    。。。。

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  • 茶叶杯

    来自 四川省绵阳市 2019-7-22 20:46

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    必须350

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  • mmhge

    来自 四川省成都市 2019-7-22 23:46

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    等待ABC 发表于 2019-7-22 12:32
    这个问题问得好。

    很好的350

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  • 飘逸公子

    来自 广东省 2019-7-23 07:02

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    汉中发改委说,目前在西部地区,由于客流、资金等因素,建设不经过省会城市的客专难度非常大。绵遂客专之绵阳有足够多客流嘛?

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  • jihayi

    来自 四川省 2019-7-23 07:57

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    mmhge 发表于 2019-6-12 15:47
    350,没商量

    球哪个跟你商量,你自己跟自己商量

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  • jihayi

    来自 四川省 2019-7-23 08:01

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    神州十号 发表于 2019-7-22 17:31
    就是要把这个问题整大,要求省发改委和相关砖家来和绵阳的广大人民群众辩论,绵遂铁路为啥350标准是最佳 ...

    怎么把问题整大?想吃牢饭你自己去,别忽悠其他人!

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  • 神州十号

    来自 四川省 2019-7-23 08:36

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    jihayi 发表于 2019-7-23 08:01
    怎么把问题整大?想吃牢饭你自己去,别忽悠其他人!

    强烈要求省发改委和相关砖家来和绵阳的广大人民群众辩论,绵遂铁路为啥350标准是最佳方案。来辩论哈省级相关部门是如何阳奉阴违,如何打压绵阳科技城建设的。

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