西南三省 发表于 2019-5-27 22:48
你怕是文盲，普铁宜西说得那么清楚！

规划接入高铁站的线路你说是普铁，Ok，你高兴就好！

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西南三省 发表于 2019-5-27 22:48
你怕是文盲，普铁宜西说得那么清楚！

我也认为这条线客货混最好，虽然宜宾目前在规划里把他放在普铁里，但目前铁路部门还在研究考虑这条铁路的功能定位，所以还有变化的可能……

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刬袜下香阶 发表于 2019-5-27 22:54
规划接入高铁站的线路你说是普铁，Ok，你高兴就好！

你觉得是高铁也可以，那么2050年再来看。从明年开始很多没进入国家国铁规划的高铁都讲被砍一大半！看看四川省级财政有多少钱推动！

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西南三省 发表于 2019-5-27 22:58
你觉得是高铁也可以，那么2050年再来看。从明年开始很多没进入国家国铁规划的高铁都讲被砍一大半！看看四 ...

宜西高铁或200混对宜宾的锦上添花的事情，所以真要砍一大半的话，有些地方要哭了。

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西南三省 发表于 2019-5-27 22:58
你觉得是高铁也可以，那么2050年再来看。从明年开始很多没进入国家国铁规划的高铁都讲被砍一大半！看看四 ...

    宜西铁路是争取纳入十四五规划，目前其功能定位、主要技术标准、通道分工以及运输组织等都尚待研究。

    铁路部门和有关方面将从发挥区域路网效益和提高路网运输质量方面考虑，组织设计单位结合通道分工、客货运量预测和区域路网布局等，深入研究项目功能定位、线路走向方案、主要技术标准和建设时序。所以，一切都没定下来，各种可能都有。

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四川清风 发表于 2019-5-27 23:07
宜西铁路是争取纳入十四五规划，目前其功能定位、主要技术标准、通道分工以及运输组织等都尚待研究。 ...

不合理的乱规划高铁肯定是被否定的，参考去年的南玉深高铁，沿线那么多人口和战略路线都被否定了，就是禁止和杜绝地方政府胡乱规划！

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宜西作为混线的效率是最大化的，国家也会支持，盲目贪大上高铁只会延长浪费开工时间！

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刬袜下香阶 发表于 2019-5-27 22:36
新建宜宾站，规模5台12线，办理枢纽前往成都、重庆、贵阳、昆明、西昌、乐山、内江7个方向始发、终到和通过 ...

你要不要13台26线对标成都东？
劝你一句还是要找准定位，莫太飘了。省府不会太偏袒一方，最终还是成都省大哥说了算。
新宜宾主要两个路线:一个渝昆，一个川南城际（蓉昆跟内自宜都是这条线，莫在这里扯来扯去的，请正视是共线。）你之前强调说的新成贵，那条路你觉得会多修多大？不可能跟西站同样预留吧？所以省府不会给太大的站台。
川南铁路执牛耳者肯定是宜宾了，这个不用争论。

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西南三省 发表于 2019-5-27 23:15
宜西作为混线的效率是最大化的，国家也会支持，盲目贪大上高铁只会延长浪费开工时间！

宜宾在这条线上是比较超脱的，偏向于客货混便于早点动工，但最主要的还是看铁路部门对这条线的定位。
西昌丽江倒是想建成滇西到成渝的高铁通道。

今年三月的事：经过中铁二院系统论证，成渝至滇西高铁通道线路走向为宜宾至西昌至攀枝花至丽江至大理。为此，凉山州相关部门就成渝至滇西高铁通道线路提出了建议，同时，双方明确了共同争取铁路总公司同意2020年启动成渝至滇西高铁通道宜宾至西昌段前期工作。

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江安不是宜宾的, 不哭

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