历史悠久的自贡，一个曾经在全国都赫赫有名的城市，在新世纪发展成目前这个样子，是谁之过？

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曾经天府人 发表于 2019-5-24 09:31
自贡设市比万州设市只晚10年嘛

万州设市有政府的正式批文吗？好像没有得到承认。

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曾经天府人 发表于 2019-5-24 09:31
自贡设市比万州设市只晚10年嘛

纠正你的说法，那时候叫万县市，好像是某大人物私设的。万州是重庆直辖以后设的区。

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哎，内江耗子屎真的太鸡儿臭了，自古以来的怨妇小农气质，最擅长泼妇骂街碰瓷了。

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有点拽哈 发表于 2019-5-24 11:29
哎，内江耗子屎真的太鸡儿臭了，自古以来的怨妇小农气质，最擅长泼妇骂街碰瓷了。

今天在撕内江小虎队
https://bbs.scol.com.cn/thread-15256134-1-1.html

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有点拽哈 发表于 2019-5-24 11:29
哎，内江耗子屎真的太鸡儿臭了，自古以来的怨妇小农气质，最擅长泼妇骂街碰瓷了。

现在自贡人跑到内江农科院买甘蔗种的夺得很，养内江黑猪得也不在少数。
农业自贡。

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火烧木 发表于 2019-5-24 11:34
现在自贡人跑到内江农科院买甘蔗种的夺得很，养内江黑猪得也不在少数。
农业自贡。

内江农科所本来就是研究甘蔗品种的，这是他们的主项，明白吗？自贡、泸州农科所就没有研究甘蔗品种，每一个农科所研究的品种都是不一样的。

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denghuanping1 发表于 2019-5-24 07:54
自贡因盐而设市，盐产业衰落，自贡市行政体制也应该予以改革，以后撤市也是有可能的

内江长期为资中下辖县，1950年因铁路而迁专区到内江，自此儿子变爹。我国进入21世纪后高速发展，随着高铁的普及，内江这个“伪枢纽”地位丧失殆尽。今年来开始收缩，以后撤市的可能性非常之大。

知道为什么内江占着“枢纽”位置发展不起来是什么原因吗？
因为这个“枢纽”位置是个伪枢纽，充其量是个交通节点，远远够不上枢纽的分量。枢纽是什么？是至少是两条以上的交通主干线交汇地 才能是枢纽。比如：郑州，陇海线和京广线交汇； 长沙，京广线和浙赣/贵昆/湘黔线交汇。交通线必须是长途大干线交汇的枢纽，才会产生人流物流的聚集和周转效益。
反观内江的“枢纽”，交汇的两条铁路都不是大干线，一条老成渝线，一条内宜线。这两条铁路在当时都不是国家主干线，而且线路交汇还是T字形，不是十字形。
其中，成都是靠宝成线、成昆线连接外面；重庆是靠川黔线、渝襄线连接外界。成渝联通盆地外有各自的线路，成渝线其实只是一条连接线，单纯连接成渝的非干线铁路。而内宜线则长期是一条盲肠铁路，直到2001年才打通成为内六线，且穿行的大多是老少边穷地区。试问这样的两条铁路 交汇的节点能叫“枢纽”吗？ 能产生一个枢纽应该产生的辐射价值吗？ 这就是内江无法利用“枢纽”发展起来的核心原因。

一个不能延伸到更远腹地的交通节点叫枢纽，只是那时候因为国家还欠发达，盆地内的交通条件更差，坐拥这样一个节点，当然算是相对好的条件。但随着我国高铁往的完善，这样的鸡肋位置逐渐失去价值。可惜内江还抱着“枢纽”思维不放，依旧沉眠在“伪枢纽”的光环中不能自拔。

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舍娃儿 发表于 2019-5-23 18:13
“七七事变”后，日本全面侵华，抗日战争爆发。我国沿海产盐区相继沦陷，淮盐内运受阻，致使华中、西北、西 ...

在抗日战争中，作为盐都的自贡，占有重要地位。自贡的盐税成为支撑抗战的重要资金来源，整个抗战期间，自贡盐场累计生产食盐1938900吨，每年上缴的盐税达2700万元（法币），这笔钱可供给27个标准编制的陆军师一年的军饷，或购买碛米14.5亿斤，可供应270万军队一年的军粮，这也被称为“川盐抗战”。

1944年6月，冯玉祥将军第二次来到盐都自贡募捐资金。二十五万自贡市民，创下了人均献金五百元、总共一亿贰仟万元的全国县市献金的最高记录，居全国人均捐款首位，成为全国献金抗战之典范。

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有趣 发表于 2019-5-23 20:17
你这种人就是畜生，自贡盐商在抗战期间做的贡献知道不，捐献金额全国第一，超过了当时规模数倍于自贡的陪 ...

你乱说。它是S娃儿

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