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0 418 422684 2019-4-30 15:20 | 只看该作者
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  • sch66

    来自 上海市 2019-5-1 11:18

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  • 资在必得

    来自 四川省成都市 2019-5-1 11:20

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    思维格式 发表于 2019-5-1 11:01
    没什么卵用。成都的上限取决于四川省还剩多少资源可以支撑成都。而上海广州的腹地是全国。你一个省怎么和 ...

    四川的资源就是庞大的人口,庞大的人口向成都或者向成都周边流动就可以了。单个的广州很快就不是成都的对手了,广州打广佛同城牌那是必须的,否则一样也得被比下去。

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  • 专业宰鱼

    来自 四川省成都市 2019-5-1 11:20

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  • hualanhu

    来自 四川省成都市 2019-5-1 11:21

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    金属制造 发表于 2019-5-1 10:44
    先莫说这么多,武汉西安都在蓉儿前面,交通部数据可不是茶馆。

    一季度西安,武汉均已经不是成都对手,另外重庆主城区一季度客流不如成都中心城区!!

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  • 资在必得

    来自 四川省成都市 2019-5-1 11:24

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    hualanhu 发表于 2019-5-1 11:21
    一季度西安,武汉均已经不是成都对手,另外重庆主城区一季度客流不如成都中心城区!!

    重庆主城区客流肯定不如成都,重庆公交和地铁都坐过多次,人比成都少很多。重庆都是山区,城市人口密度根本上不去。

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  • hualanhu

    来自 四川省成都市 2019-5-1 11:24

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    金属制造 发表于 2019-5-1 10:19
    论公共交通客流,蓉儿差和重庆不是一点把点,城市规模决定了二地不在一个档次

    拉上一大批农活皮滥竽充数,抽丝剥茧后主城区客流被成都中心城区反超!!!

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  • 金属制造

    来自 重庆市 2019-5-1 11:25

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    hualanhu 发表于 2019-5-1 11:21
    一季度西安,武汉均已经不是成都对手,另外重庆主城区一季度客流不如成都中心城区!!

    重庆9区就足以吊打蓉儿11区客流了,要知九区比11区人口还少200万,且不限行。再过两年江壁纳入主城,成都更不是对手,城市规模已经决定渝蓉二城的客运量,这都不懂。

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  • hualanhu

    来自 四川省成都市 2019-5-1 11:27

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    金属制造 发表于 2019-5-1 10:22
    九区公交日块客流量吊打蓉儿100万之距,

    一周的数据当全年使用,我信个鬼!同样是前三季度,截止到9月16日,重庆主城公交日均465万,地铁210万左右,根本不是成都中心城区对手!!

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  • 金属制造

    来自 重庆市 2019-5-1 11:28

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    hualanhu 发表于 2019-5-1 11:24
    拉上一大批农活皮滥竽充数,抽丝剥茧后主城区客流被成都中心城区反超!!!

    在数据面前,轮不到你茶馆,认输吧华南虎,成都的城市规能比重庆武汉大么?你自好好想想

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  • hualanhu

    来自 四川省成都市 2019-5-1 11:28

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    金属制造 发表于 2019-5-1 11:25
    重庆9区就足以吊打蓉儿11区客流了,要知九区比11区人口还少200万,且不限行。再过两年江壁纳入主城,成都 ...

    主城区客流已经被成都中心城大幅拉开差距,认命吧,哈哈哈哈!!

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