来自 上海市 2019-5-1 10:30
成都11区公交日均411万,差重庆9区近百万之距。
评论图片 |
20190108192517-forum.jpg (295.63 KB, 下载次数: 1936)
sch66 发表于 2019-5-1 10:28 上海,广州的辖区小但是辖区人口超过成都。广州危险了其辖区人口就比成都多一点点,成都辖区人口超过广州了再来看。比啥子公交,地铁量广州也只能甘拜下风,那时候估计广州就得扩大管辖面积了,比如把佛山划进来。 评论图片 |
中心城区客流,蓉儿连西安都不如,差重庆十万八千里。
评论图片 |
092634n0yewi73y808yi4d.jpg (70.4 KB, 下载次数: 1917)
资在必得 发表于 2019-5-1 10:45 先莫说这么多,武汉西安都在蓉儿前面,交通部数据可不是茶馆。 评论图片 |
金属制造 发表于 2019-5-1 10:36 你这个中心城区就是个模糊的概念,前面一个模糊概念后面来个数据。北碚算中心城区吧,新津不算中心城区,这一进一出就是个2,2BC位出道。 评论图片 |
资在必得 发表于 2019-5-1 10:45 新津县连区都还没改连城区都不算,还算毛中心城区。 评论图片 |
成都城市规模已经决定了公共交通客流远低于重庆,在中西部也不如西安和武汉,而重庆则是遥遥领先
评论图片 |
重庆在中西部已C位出道,三大战略定位让重庆彻底甩开中西其它城市
评论图片 |
资在必得 发表于 2019-5-1 10:35 没什么卵用。成都的上限取决于四川省还剩多少资源可以支撑成都。而上海广州的腹地是全国。你一个省怎么和全国比?再说了,就算穷四川之资源把地铁修到了你资阳,又如何?你资阳能达到佛山的经济实力?难道就因为你资阳通地铁了,隔壁的内江人遂宁人就会来资阳买房?并不现实。 评论图片 |