金属制造 发表于 2019-5-1 12:19
傻瓜，成都客流只有重庆70%，主城11区726万少于9区745万，过两年江壁融城，成都更没得比

还是那句话，在具体的公车数据没出来前，重庆这个包括出租车客流是完全可能的，那么可以这样看，重庆主城出租车日均客流70万，轨道交通235万，公交440万，已经确定不如成都中心城区了！！！

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hualanhu 发表于 2019-5-1 12:17
还经常换位都来了，除了北上广深，渝省自觉一边玩，自嗨满足自己虚荣心毫无意义。

重庆公共交通运量一直在北上广之后，和深圳相当，这是规模和实力的体现，哪点虚荣了，大大给重庆的三大战略定位也是虚荣？

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hualanhu 发表于 2019-5-1 12:20
还是那句话，在具体的公车数据没出来前，重庆这个包括出租车客流是完全可能的，那么可以这样看，重庆主城 ...

重庆公交500万+的数据雷都打不脱，全国公交能上500的只有北上广，深圳不确定，成都去年公交日均411万，由于你们地铁长期透支，我估计你们公交今年日均也就300多万水平，不信走着瞧。

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hualanhu 发表于 2019-5-1 12:21
官方当然是政府层面的数据。

住建部，交通部，GWY算么，还是茶馆权威。

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hualanhu 发表于 2019-5-1 12:22
两不愁三保障了解一下！

那是针对西部各省区市一把开的会，你以为是针对重庆，宝气

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金属制造 发表于 2019-5-1 12:27
重庆公交500万+的数据雷都打不脱，全国公交能上500的只有北上广，深圳不确定，成都去年公交日均411万，由 ...

别咋有其事的鼓吹飞区数据了，国家各部委能不知道，只是无碍大局心知肚明，当一个换了称呼的省而已。

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飞区没有的数据，重庆一下子就不行了。比如地铁客流量，飞区它没地铁当然数据就是零蛋，重庆一下子就不行了显原形了。

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韩国八千万人口可以支撑首尔一座超大城市，日本一亿人口可以支撑东京一座超大城市。四川九千万人口支撑成都一座超大城市是完全没有问题的。重庆人口腹地只有三千万，想支撑一座超大城市我认为优势不如成都，成都的优势更为明显。

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