渡口被这几条犬狂吹。下面是通过网上收集渡口公积金缴纳数据。公积金缴纳人员是一个城市经济文化的主力军，是一个城市财富的主要创造者，缴纳人数的变化直接关系一个城市发展兴衰。这是一个比较准确的数据。大家自行评判，真理自有公道。

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人员外流，企业无效益和待遇低，公积金缴纳量自然会下降。公积金和财政收入这些才是衡量一个地区实实在在的东西，渡口以为年年自嗨在人均GDP全川第二就吃不完，喝不完？，比如你一个拿救济的失业萨斯疯，按照城镇标准衡量，你达到全川第二的收入？瓜塞塞的。

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人员外流，企业无效益和待遇低，公积金缴纳量自然会下降。公积金和财政收入这些才是衡量一个地区实实在在的东西，渡口以为年年自嗨在人均GDP全川第二就吃不完，喝不完？，比如你一个拿救济的失业萨斯疯，按照城镇标准衡量，你达到全川第二的收入？瓜塞塞的。

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萨斯疯好像又被禁了

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兄弟伙些，差不多了，穷寇莫追，乱贼莫打，收手了 。

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oyyk 发表于 2019-3-29 15:40
渡口被这几条犬狂吹。下面是通过网上收集渡口公积金缴纳数据。公积金缴纳人员是一个城市经济文化的主力军， ...

看到攀枝花住房公积金上交人次下降了两年，好象在水中抓住了救命的稻草，以为攀枝花完了！交纳住房公积金人数就能反映一个城市发展？少了是一些低级落后的矿山企业关闭整顿，一些环保不达标的企业的关闭。我们可以关闭落后产能，发展新兴产能。少了这么多交住房公积金的人，攀枝花企业就完 了，攀枝花的财政收入就少了？好好睁大你的狗眼看看，攀枝花的财政收入这两年是增加了的。

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攀枝花是攀西发展的带头人与攀西长治久安的稳定基石。看看你西昌搞了几十年有个什么象样的企业，有个象样点有点规模还是攀枝花人去给你建的攀钢西昌新钢钒。攀枝花出人出矿出钱给你把厂建起来，税收数以上亿记给你们，把你们一天养好了有的是闲空来诋毁攀枝花。没有攀枝花的给你们的大力扶持，谁来给你们这么大的帮助？最多就是一个原料产地，卖点矿石就完了。攀枝花这几年也因为国内的大环境的影响遇到了一些问题，但攀枝花一直在转型提升，发展慢也在逐渐地改变，发展的速度也在逐渐地恢复。攀枝花没有你们的命好，一天扶贫款吃不完，在目前本身困难的情况下还要为你们扶贫。
攀枝花落后就落后在交通的闭塞，但现在攀枝花的交通条件在逐渐地改变，成昆复线到昆明今年就要开通了，不知你们那截好久建的好。大攀高铁列入国家计划，昭攀高铁即将明朗而开建。给你说扶贫最好就是混线铁路，高铁你有那么多人去拉吗？一天铁路客流还没攀枝花多。没人拉，这么高造价的高铁一天给你烂着生锈？看看攀枝花到普雄的慢车，沿线群众对慢速列车的欢迎程度，拉人拉货都可以，沿线出行贸易都方便。还有凉山周边的矿石也可以通过你们的宜西混线到宜宾去装船好利用长江黄金航线，这比绕成都节省了多少运费？这将提升凉山产矿石以及农产品的市场竞争力，卖掉了这些才能为你们挣钱，不然谁有钱老供养你一天闲在网上。就凉山现阶段的主题就是扶贫脱贫，其他好高骛远的目标还是先放放。
    从攀枝花工业结构与产业先进程度都是西昌不可比的。不要看到攀枝花这几年因为国内大环境的影响发展变慢了，就幸灾乐祸的以为攀枝花不行了。那你就是看错了。刚才给你说了攀枝花落后的主要原因是交通的落后，在这点我们为相邻的凉山有同样的困扰而表示理解与同情。但攀枝花的发展前景是凉山不可比拟的，一是工业的发展水平，二是交通的枢纽位置，三是人口的素质，四是比凉山更好的自然环境，五是教育的水平，六是矿产的丰富度价值度，七是发展工业以及城市的基本条件，八是多年发展的积淀。凉山作为一个少数民族地区重点就是稳定，什么交通脱贫就是为这个稳定服务的。攀枝花不作为一个少数民族地区，而是国家重要的工业城市，其目标就不是什么最起码的稳定，而是在攀西以及相邻的滇西北、滇北、滇东北作好经济发展的带头人。怎么带头？首先是利用本身的资源发展建设好，二是充分利用周边的资源，带动当地经济发展，三是利用建设繁荣发达的城市来为周边群众更好的服务。攀枝花的建设以及现目前的表现证明了国家当初建设没有选错位置。这不仅充分开发了本地高价值的资源为国家建设作出了贡献，而且带动了周边几千万人口的发展。并且这种带动作用会在国家对攀枝花的交通建设重视后会有更加的明显的体现。国家的扶贫不能一辈子都进行，重点是对贫困地区的造血。而凉山的造血是需要攀枝花的发展才能带动的。攀枝花都发展不起来，凉山肯定是发展不起来。攀枝花发展好了，才能带动凉山的发展，就象前面到凉山投资办厂，以及更大的扶贫才可以为之。国家在扶贫建设也不能只注重于凉山的扶贫，也要重视攀枝花不仅毗邻的极度贫困区凉山，还有滇东北的乌蒙山区，滇西北贫困山区，这些都是国家级连片贫困区的扶贫开发。扶贫也不仅只注重贫困地区的开发，更重要的是选好扶贫开发的带头人。攀枝花作为上述毗邻地区的中心城市，以及发展较快的地区，但是受国家大环境的影响，以及各省推行的强省会建设的影响，对攀枝花这种远离省会地处偏远的地区重视度高度不够。交通落后成为本地经济发展的拦路石。希望国家早日开工建设昭攀大高铁，为攀也为民族地区的脱贫打好交通的基础。攀枝花发展了发展好了，才能成为本地多民族聚居区扶贫开发持续发展与繁荣稳定提供有力的支持与可靠的保障。

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渡口人为什么死也要反对宜西高铁，说穿了就是害怕西昌超越了渡口。你们要修攀昭高铁我们不反对，我们很大度，我们要修宜西高铁，请别反对。你们口口声声说宜西秀混线有助于大宗商品运输，真的有这么多吗。成昆复线就够了。渡口发达了凉山就会发展吗，渡口相对凉山发达了几十年，彝族地区怎么还那么穷，还是全国扶贫主战场？

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做人不要太自私，外地网友看不下去了。

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从60年代到本世纪初，国家队攀西投入大部分投到了渡口，凉山尤其东五县连一条像样过公路都没有，建国70年，就通车了一条经常跨方公路，导致雷波县到西昌还时不时绕道乐山，这种落后的交通条件下，好不容易争取一条高铁，渡口以自私心态拼命反对，甚至变态，难道高铁是渡口贵族专利，彝族只能坐普铁？坐高铁的权利要被渡口剥夺？

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