长江刀客 发表于 2019-7-30 17:28
就是因为西成是250，重庆才要修350的西渝高铁，你看看你们省会眼巴巴的盼望着来借道了，渝贵高铁同理（成 ...

哈哈，成达万破局了。恨吧。

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长江刀客 发表于 2019-7-30 17:24
重庆有了你们才可能有，赌气是没有用的。

对四川来说，不过主城等于重庆不过成都。成达万350破局了。

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长江刀客 发表于 2019-7-30 17:28
就是因为西成是250，重庆才要修350的西渝高铁，你看看你们省会眼巴巴的盼望着来借道了，渝贵高铁同理（成 ...

渝贵会过遵义的，呵呵，泸遵比达万更容易。

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wanghingning 发表于 2019-8-3 19:04
哈哈，成达万破局了。恨吧。

相互的，龟省后门洞开。。。。。达万一拖三。。。。

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-3 19:13
相互的，龟省后门洞开。。。。。达万一拖三。。。。

妙就妙在此了，兰渝和襄渝铁路的存在，重庆到西部并不用过成都，而成达万之前，四川东出大部份都过渝主城，成达万就是破局之路。卡脖子再无可能。

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wanghingning 发表于 2019-8-3 21:11
妙就妙在此了，兰渝和襄渝铁路的存在，重庆到西部并不用过成都，而成达万之前，四川东出大部份都过渝主城 ...

目的并不是重庆到西北，那根本没有多少客流。。。。。而是重庆与四川二级市动车高铁不畅，重庆区位优势受到限制，此举可破局。。。。重庆近期渝万北、郑万将全线贯通，成达万还有5年以上。四川客流怎么走不是显然吗？？？？成达万开建，成渝中+渝武随后跟进，分分钟把成达万打回支线原形。。。。。毕竟成达万只能依靠成都始发，而且只能兼顾成达万沿线，而经重庆节点上渝武，可以带动后方四川盆地一大片扇形地区绕不开重庆东出，包括成都始发的车，经南线成渝汉距离更近，人口经济胜于比北线成达万汉，哪边效益好也是明显的。。。不要总以为自己赚了多少，成达万主要是还是为了遂南达服务而已。。。。

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成渝中+渝武才是最终的沿江正线，距离近、人口经济优势明显。。。。。。北线遂南达万为支线。。。。

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wanghingning 发表于 2019-8-3 19:04
哈哈，成达万破局了。恨吧。

重庆有了你们省会才可能有了~
赶紧来借道，重庆花钱修那么多铁路需要多跑车回本了。

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wanghingning 发表于 2019-8-3 19:06
对四川来说，不过主城等于重庆不过成都。成达万350破局了。

何必赌气？难道你们好不容易能借上道交的过路费不是给重庆？！

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wanghingning 发表于 2019-8-3 19:07
渝贵会过遵义的，呵呵，泸遵比达万更容易。

重庆有了你们才可能有，你可以去看看渝贵高铁的进度再来意淫。

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