来自 四川省成都市 2019-2-23 17:02
mini的行李转盘,很多地级市支线机场的标配设备。看屏幕显示,知道了刚才那个深航的客机是从太原飞万州,然后再去深圳的。
支线机场很多都是走的经停模式,毕竟养一条成功的航线还是需要稳定客源的支持,不然就只有靠补贴,毕竟航空公司不是一个傻子,他也是一个需要利益的企业。 评论图片 |
万州机场的值机候机大厅不算太大,基本一个镜头就能框完大部分区域。
正值春节大假末期,以及春运期间,整个大厅显得热闹非凡,没有冷场的画面。 2018年万州机场的进出港旅客人数破历史性的突破了87万人次,这一数据目前在川渝城市中位列第6位,排在成都,重庆,绵阳,宜宾,南充之后,这个成绩还是不错的。 评论图片 |
万州机场安检外的候机区成L型,除了上图反映的情况外,这边还有一个单独的区域。这边稍显冷清,因为需要穿过个小门到达,估计有些旅客还不知道吧?
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“5睡”休息盒子重庆本土企业开发的,营业时间早上9点至晚上10点,不提供过夜服务,使用前需完成在线实名制注册。每小时收费为29元,免费提供wifi、静音耳塞,一次性卫生床具,图书杂志等。
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万州机场国内区只有4个值机柜台,当时时段只开放了2个。貌似没有看见有电子值机柜台,也可能是看漏了没注意到。
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接下来的内容就不得了了。目前川渝二级城市中,万州机场是首个开通国际或地区航线的机场,没有之一。国际及港澳台航班有专门的值机柜台,专门的出发和到达通道。这也是目前十几个川渝地区除成渝之外,开放了此项目唯一的机场。仿佛回到几十年前最辉煌那个“成渝万”的年代,可见万州在川渝城市发展史上浓墨重彩的一笔。有着特殊的城市地位和区位优势。
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厉害了万州机场。前后开通过香港,澳门,芭堤雅,清莱等国际及地区航线,尽管只是包机航线,已经算是川渝二级城市中航空业迈向国际的一大进步。让绵阳,泸州,南充,宜宾等川内城市投来羡慕眼光。要想获得国家口岸办批准开放国际航线,真的不易,万州做到了
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论坛老毛病又犯了,审核审核,再审核,再审就垮了,三思
貌似只看见开放了一条安检通道,已经出现排队滞留现象。 吐槽一下万州机场内的各种标语,各种广告牌,无论设计还是配色浓浓的县城风格 评论图片 |
下午三点过发帖,晚上八点过放帖,论坛的办事效率太高了。
悬挂在大厅中央的电子显示牌,相比绵阳,达州,南充等川内机场暴露出万州机场设施的陈旧,很有年代感 评论图片 |
插一楼,没有去过万县。。现在跟朵楼主去万县。。。。
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