继2017城市印象游记后，今年重新开启川渝城市游记，用最直观的图片和文字展现城市现状和直接感受。
2019年第一站：万州。
上世纪初期，万州被列为通商口岸；开埠、设立海关，成为中国内陆最早的对外通商口岸之一，一跃发展成为原四川第三大城市，有“成渝万”的美称，可见当年万州城市的重要性。
本帖通过上三百张图片，以及简单的文字表述，近距离走进这座川渝近代城市发展史中极为重要的城市。
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今年春节大假的末期，订购了成都飞往万州的机票，开启了本次旅行。

顺着阿姨指示的方向，一路仔细的寻找，终于到一片杂草灌木堆里发现了那几个大字。眼前这场景无不体现出，这是一个多么缺乏管理和维护的景区？？？
三个大字依稀可见两个字，难怪很多人都不知道在哪里，其实就是上山的必经之路上，这样破败的场景对的起中国名胜的称号吗？？？值得反思

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南非芦荟 发表于 2019-2-28 18:45
这些马甲，是我一个人注册的，在平湖论坛上被友善的狗称为网络黑势力，搞得平湖论坛没人上最后关门。你看 ...

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浮图关 发表于 2019-2-26 16:04
毡帽山山顶是破庙遗迹，没有飞机。这个小顶，能建飞机场吗？

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永远不说never2 发表于 2019-2-26 21:58
你可以不可以先在官网确定一下是不是野鸡店再发出来吹捧

可以非常负责的告诉你万州的那些专柜都是正规认可专柜，而非水货柜台。雅诗兰黛等几个牌子长期更新不及时，就拿成都为例，所谓全兴，天府，太平洋三个专柜虽然官网上有，但是早就名存实亡，不仅专柜没有就连整个商场都关门，反而太古里的旗舰店居然官网不显示，你敢说太古里的是野鸡店？？？

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浮图关 发表于 2019-2-26 12:58
“机场建设在长江南岸毡帽山顶上”，不对，机场离毡帽山还有一段距离。

你属于咬卵,日常大家都是这么说的

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江西航空RY8968，成都出发经停万州前往南昌的航班。不知这条航线是不是春节期间的加班飞行，总之现在已经查不到该航班信息，甚至成都与万州之间的航线也全部停飞了，至少现在查不到直飞的票务信息。

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当飞机到达一定高度，穿破云层上方就是一片绚烂。当时也期待着这次万州之行有一个完美的天气，毕竟想让画面更美好一些。

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成都到万州飞行时间只有短短的60分钟。飞机起飞后15分钟，空姐开始忙碌起来，开始给旅客发放饮料。
小瓶装的润田纯净水，每人一瓶。
飞行期间无聊的翻了翻航空杂志，以为就这样等待下降。

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正在翻阅着杂志，此刻旁边传来：“先生，您的餐食，请接一下”。
瞬间懵了一下，这么短的飞行还提供餐食，毕竟预定机票是特别看了有无餐食，当时显示无。
虽然这宫保鸡丁饭看上去不那么美丽，但是这么短的飞行时间提供同类餐食的航线，貌似不多见，一般就发点小零食之类的。
上次去达州差不多的飞行时间，3U连瓶水也没有，江航这个算是大餐了。

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习惯性的，喜欢查阅每次的飞行轨迹和飞行高度。
成都--万州段基本维持在7000米左右的高度。
飞机经过的这个位置大概是南充的上方？

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飞机开始下降，又回到了飞机起飞前雾蒙蒙的境界，万州土地已在眼前。
此时江航的空姐，还在忙碌，正在收拾旅客留下的餐盒。
说实话这段航程真的特别考验空姐，整个60分钟，除去飞机前期的爬升时间，下降前的就位准备，留给她们的时间真的不多，也很考验乘客，必须还要狼吞虎咽的吃下去，关键是餐食加热以后真的好烫啊，总的来说对江航的第一印象还是不错的。

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此时离万州的土地越来越近，可以清晰的看见G42沪蓉高速

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万州城区已经出现，飞机即将抵达五桥机场。下图应该是G42的高粱互通

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飞机着陆，万州之行已经开启。第一眼对万州五桥机场的印象是：小，陈旧，无登机廊桥。这也是很多支线机场供有的特征。

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