思维格式 发表于 2019-2-15 11:11
我提沿江南通道是为了照顾川南网友，人家泸州宜宾人也认为自己是沿江高铁，你来嘛。

你提了有卵用，你信口开河，也要符合一点事实呀。渝武是沿江北通道，只有白痴娃才会这样胡说

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猴子渝昆走永川，渝湘走黔江。还跑到这来操心四川的铁路，己所欲说别个太搞笑了。

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猴子渝昆走永川，渝湘走黔江。还跑到这来操心四川的铁路，己所欲说别个太搞笑了。

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资在必得 发表于 2019-2-15 11:15
猴子渝昆走永川，渝湘走黔江。还跑到这来操心四川的铁路，己所欲说别个太搞笑了。

我说了，那是重庆一个市自己内部的事，不算绕。成都把站设在天府站，那也不算绕。但是走你资阳，那就算绕。懂吗？重庆和成都一个是直辖市一个是省会，都是有特权的。你资阳有什么？刚看了一般预算收入排行榜。那排名，那水分，不摆了。

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2022年郑万高铁通车,外局车至成渝的车次会占领郑万80%的带宽,占了的车次肯定不会轻易让出来,成南达万还要和渝昆抢剩余的带宽,那么成南达万还会剩多少车次?万州这边正在上报的枢纽图上,万州北对接郑万的正线是渝万北,成南达万是联络线上的联络线，到万州北必须减速,成都进京的标杆车必须走成渝线,上渝万北,才能保证在万州北不减速.

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思维格式 发表于 2019-2-15 11:19
我说了，那是重庆一个市自己内部的事，不算绕。成都把站设在天府站，那也不算绕。但是走你资阳，那就算绕 ...

四川省内的事和重庆市内的事不是一回事吗？你怎么基本常识都没有呢？

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资在必得 发表于 2019-2-15 11:27
四川省内的事和重庆市内的事不是一回事吗？你怎么基本常识都没有呢？

不一样。重庆和成都一样是两级管理体制。只要你资阳加入了成都，四川省不再管你了，那你就可以享受成都的省会特权，绕资阳就不算绕。可惜，现在还没加入。你不能一边又拿四川省的钱，一边又给成都市办事。

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思维格式 发表于 2019-2-15 11:33
不一样。重庆和成都一样是两级管理体制。只要你资阳加入了成都，四川省不再管你了，那你就可以享受成都的 ...

我资愿意站到成都一边把山寨给PK下去怎么了。谁让山寨不是四川的省会的。

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成都东-资阳－达州－万州共470公里720亿，四川段430公里660亿，18年底已经完成可研，12月份开工。

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五宝老腊肉1 发表于 2019-2-15 10:30
成渝城市群城际铁路规划。。。。。。。

这个作为依据，这个有成渝中线高铁、兰渝高铁嘛？傻娃，跨省的要进国家规划。

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