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5月27日下午，宜宾市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，就宜宾市铁路规划建设发展情况作通报。

宜宾铁路枢纽内共按4个（3个高铁站、1个普铁站）客运车站布局。

其中，新建宜宾站，规模5台12线，办理枢纽前往成都、重庆、贵阳、昆明、西昌、乐山、内江7个方向始发、终到和通过列车运营作业。

在建成贵高铁宜宾西站，近期规模3台7线，远期预留宜西3台5线，承担宜宾前往成都、贵阳、西昌3个方向列车运营作业。

新建临港站，规模2台6线，主要承担临港经开区旅客集散发送。

既有内昆普铁宜宾站，规模2台7线，承担宜宾普速列车始发、终到和通过作业

枢纽内规划构建宜宾高铁快运基地1个：规模4台6线，承接区域内高铁物流仓储、分解及组织运输至各城市的动车快货运输。

区域性二级临港物流基地1个：利用铁路、公路和水运等设施，主要承接集笨、散、杂等大宗货物以及满足水铁、公铁联运功能的综合性物流运输。

地区性三级物流基地4个：一是主承接专业物流功能，分别是办理集笨、仓配等业务的内昆宜宾北站；二是办理整车物流、城市配送等业务的内昆宜宾站；三是办理粮食、怕湿等业务的宜珙南岸坝站和内昆宜宾南站。

枢纽内管理系统2个：新设立宜宾工电段和车务段。

解编系统2个：既有宜宾南编组站和规划新建一步滩区段站，其中一步滩区段站是今后宜宾地区标准货物列车达到、解体、编组出发至全国各地区的大型编组站。

动车设施1个：规划新建宜宾动车所，包含动车存车场和维保工区，承担宜宾始发列车的过夜存车、日常维保等工作。

机辆设施1个：主要包含机车机务折返段、牵引变电所以及综合维修段（车间）等相关设施。

宜宾铁路枢纽建设时间节点

根据国家、省确定的宜宾铁路枢纽建设计划安排，2019年底，成贵高铁全线通车；成自宜高铁、进港铁路全面建设，力争渝昆高铁开工。

2021年，进港铁路及临港综合性物流基地建成投运。

2023—2024年，成自宜（川南城际）、渝昆高铁投入运营，建成宜宾连接全省、辐射全国、通江达海的高铁枢纽。

力争在2035—2040年前，宜宾至西昌铁路、筠连至盐津铁路、珙县至叙永铁路建成投运，全面建成全国重要地区铁路枢纽，将宜宾打造成为衔接国家开放战略布局和西部大开发不可或缺的重要转换节点和物资集散中心。

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该在货运上发力了，早日把一步滩货运基地建成。

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回顾2019，建成了成贵，渝昆开工，珙叙搭上隆黄也即将开工，展望2020希望接着政策东风希望宜西铁路顺利进入国家145盘子，筠盐铁路能有好消息，朝着铁总规划的枢纽一步一步努力。

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曲水流觞的爸爸 发表于 2019-12-30 21:42
回顾2019，建成了成贵，渝昆开工，珙叙搭上隆黄也即将开工，展望2020希望接着政策东风希望宜西铁路顺利进入 ...

继续努力  不能自满不能放松  竞争还是很激烈的

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     【项目建设进度——

6月21日，记者采访获悉，作为长江干线12个港口铁水联运设施联通项目之一的宜宾港铁路集疏运中心项目建设施工作业面已全面铺开，计划2022年底建成。

“当前，为加速推进项目建设，施工管理和一线人员已增至760余人，186台施工机械同时作业，掀起了项目建设高潮。”

据了解，宜宾港铁路集疏运中心项目位于宜宾翠屏区和三江新区境内，是内昆铁路与宜宾港之间的一条重要连接线，自内昆铁路一步滩站引出，顺延长江接入万里长江第一港——宜宾港。该线路总长22.4公里，按国铁Ⅱ级铁路设计；全线新建桥梁12座，共3.521公里，新建隧道3处，共7.625公里，项目总投资约20.7亿元。截至2021年6月，项目累计完成投资6.7亿元，占总投资的32%；预计2021年累计完成投资13.1亿元，占总投资的63%；2022年完成总投资的100%。

该项目建成后，将真正实现长江上游（四川）铁路、水路物资集散的无缝衔接，对四川推动“公转水、公转铁”运输结构优化调整，提升长江上游港口综合运输体系运转效率、促进四川物流业降本增效和宜宾加快建成全国性综合交通枢纽具有重要意义。

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动车所修的怎么样了？

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打倒管理员 发表于 2021-6-22 10:11
动车所修的怎么样了？

和新宜宾站一样  ，早就平好场了 ， 但地上部分一直没动  ，估计是在等成自宜的进度。

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打倒管理员 发表于 2021-6-22 10:11
动车所修的怎么样了？

是存车场加维修工区，非完整动车所

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