专业宰鱼 发表于 2019-1-21 21:25
猪卵，各人回去操心你们自己的动车所，四川省内地级市动车所不用猪卵操心，动车所这东西随着四川各地级市 ...

嘿嘿，这个话题又不是我发起的，是你说要求四川地级市始发，经过重庆东进南下来着，我只不过是顺着你的话题说四川地级市吆始发需要始发条件整备条件动车所而已。

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也怎么熄火了？？

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天蓬桑红果果挑衅，嚣张的很嘛！

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猴子智商有问题，比如资阳接替猴寨的始发到广州，成都动车所早上发一班车过来就完了噻，猴寨还不是一样想把着始发。

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猴寨始发车少的真正原因是，猴寨始发向东向北向南都没得啥子城市。比如猴寨始发到上海，猴寨到宜昌之间五百公里就没得一个像样的城市，基本就是人烟稀少。

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资在必得 发表于 2019-1-26 22:12
猴寨始发车少的真正原因是，猴寨始发向东向北向南都没得啥子城市。比如猴寨始发到上海，猴寨到宜昌之间五百 ...

你这么说，只怕南充，达州，遂宁绵阳无法认可。泸州宜宾也无法认可。

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巴蜀小江南 发表于 2019-1-26 21:36
天蓬桑红果果挑衅，嚣张的很嘛！

我完全是顺着他的话继续往下说嘛，他龟儿自己逻辑不严密把自己绕进去了怪谁？？何况四川地级市修动车所这事情铁总层面也是有部署的，现在的问题只是四川地级市的动车所是不是要扩容，由原来的广元宜宾自贡遂宁四家，扩容到广元，宜宾，遂宁，自贡，南充，达州六家的问题。其实达娃一天到晚像一群酒疯子一样和重庆瞎拷，我们还是对达州申报动车所这个问题持欢迎的态度。因为我们看的清楚，达州有大量始发资源对重庆有利。

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这个贴子有质量。
表示欢迎，但对成都天生没好感。

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很有道理，很有道理！

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