来自 四川省绵阳市 2019-1-12 10:09
人们出门旅游或出差都会乘坐高铁,中国现在的高铁实力甚至超过了率先起步的日本,高铁和其他交通工具相比优势在于其效率高、载客量大、定时定点,但最重要的一点在于高铁非常环保,和燃油的汽车不同,高铁是由电力驱动的。 |
高铁的速度能达到350公里每小时,这种高铁每小时所需的电力超过了9600度,当然慢一点的高铁耗电量也会大大减少,比如说时速250公里的每小时仅需4800多度电。
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高铁的供电技术要
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就按照1万度电来说,按照铁路局跟电力局兄弟的关系(都是国企)估计电费3毛一度电,1万度电,也就3000元!没有高速过路费,过桥费,赚的永远比花的多,不管啥企业,都是以赚钱为目的,没钱赚早不修那么多高铁路了
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350km/h运营不经济不科学!300-320km/h是个转折点,超过320km/h,能耗会陡然增加,同时机械损耗也会快速上升,列车保养周期缩短,轮对更换更为频繁,轨道损耗也加大,更换也会更频繁,总之350km/h对比300-320km/h运营,除了增加运营成本,让某些人自嗨以外,没有任何优势
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现目前电量有大量剩余
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