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1 33 32296 2019-1-12 10:08 | 只看该作者
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  • 绵宁

    来自 四川省成都市 2019-1-12 11:16

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    高铁人均电费并不贵。有报道北京到上海才25. 真正贵的你懂得。三桶油是最好的证据。同样是北京港铁经营的4号线盈利,北京地铁经营的地铁全部亏损,也是例子。例子太多了,国民无视,也就没法了。

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  • 西南新人

    来自 四川省绵阳市 2019-1-12 11:55

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    渡口 发表于 2019-1-12 10:55
    中国高铁落后日本30年哟西哟西

    夸张了,双方高铁各有所长。我们素质落后日本三十年,这是真的。

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  • 开心果开心果

    来自 四川省 2019-1-12 12:09

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    似乎250-300更实用

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  • 西南新人

    来自 四川省绵阳市 2019-1-12 12:14

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    算了算,高铁的耗电用在票价上简直就是九牛一毛。北京到上海距离的电费也就几十张车票钱。主要是基建成本高

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  • 渡口

    来自 四川省成都市 2019-1-12 12:19

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  • 渡口

    来自 四川省成都市 2019-1-12 12:21

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  • 西南新人

    来自 四川省绵阳市 2019-1-12 12:36

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    渡口 发表于 2019-1-12 12:19
    为啥欧美日发达国家不大量修建高铁,而中国还在大大滴修建,这就是思想大大滴差距哟西哟西

    因为它们沒有春运,国家小。

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  • 渡口

    来自 四川省成都市 2019-1-12 13:02

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  • 1a2b3c

    来自 江苏省无锡市 2019-1-12 13:18

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    绵宁 发表于 2019-1-12 11:16
    高铁人均电费并不贵。有报道北京到上海才25. 真正贵的你懂得。三桶油是最好的证据。同样是北京港铁经营的4 ...

    当你知道北京地铁4号线盈利的正真原因后,估计你会恨死香港人,同时你也会骂死北京人傻B。

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  • 西南新人

    来自 四川省 2019-1-12 13:42

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    渡口 发表于 2019-1-12 13:02
    不对,因为中国大大滴穷,还没有达到欧美日国家水准,如果达到发达国家水平,农民工就不会到处跑务工,就 ...

    日本也有高铁也穷?中国13亿人,春运

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