江南明月天 发表于 2019-1-3 19:26
说个实际的，住璧山 江津的居民，基本不可能在重庆内环以内的核心区工作通勤，璧山江津到重庆内环以内的核 ...

最近几年的事情。等地铁江跳线、一号线璧山段修好之后，就能够实现。

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江南明月天 发表于 2019-1-3 19:28
研究过实际 重庆主城区内公交 体系，实质上 北碚比较特殊，虽然距离远，但都有通到核心区各大商圈的公交车 ...

错。票价不高了。以前确实高，走高速公路，10元钱左右。目前，北碚老城到同兴，2元钱，持公交卡在同兴换乘至主城其它区，不需要钱了。

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卖地磅秤 发表于 2019-1-3 19:41
错。票价不高了。以前确实高，走高速公路，10元钱左右。目前，北碚老城到同兴，2元钱，持公交卡在同兴换 ...

那还是不错，但估计线路很绕，用时很长吧？

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江南明月天 发表于 2019-1-3 19:30
基本都是农村人口，到重庆内环以内的核心区，基本靠客运班车，所谓的伪公交实质班车

不知所云。
只能这么说：重庆山区多，就算在主城区内，也有大量山地农村，尤其是在渝北北部，巴南南部、东部。这些地方，基本上以农村巴士（不是公交车）为主，但是城区的公交车系统在逐渐侵入。

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卖地磅秤 发表于 2019-1-3 19:44
不知所云。
只能这么说：重庆山区多，就算在主城区内，也有大量山地农村，尤其是在渝北北部，巴南南部、 ...

10几块的公交车。。通往偏远乡镇的这种算公交车

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hualanhu 发表于 2019-1-3 19:43
那还是不错，但估计线路很绕，用时很长吧？

当然。北碚太远了，虽然享受主城区的待遇，实质上就璧山、江津城区的区位！！！
这么说，你就明白了。
渝北两路（渝北区府所在地），到解放碑，最近的距离，就是20公里左右。
北碚城南（北碚区府所在地），到解放碑，最近的距离，大概工45公里左右，璧山城区、江津城区，也差不多。

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卖地磅秤 发表于 2019-1-3 19:44
不知所云。
只能这么说：重庆山区多，就算在主城区内，也有大量山地农村，尤其是在渝北北部，巴南南部、 ...

这些大量山地农村够不上城市的标准，但人口有好几十万，哪里能像成都二圈农村路网发达公交密度大

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重庆轨道交通越来越发达了，更多人愿意选择乘坐轨道交通，公交车客流也下滑到日均465万了。

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卖地磅秤 发表于 2019-1-3 19:39
最近几年的事情。等地铁江跳线、一号线璧山段修好之后，就能够实现。

成都 新津 简阳也要通地铁了，你这标准是不是成都中心城区应该加上新津简阳

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江南明月天 发表于 2019-1-3 19:45
10几块的公交车。。通往偏远乡镇的这种算公交车

错。
10几块钱的，是农村中巴车。
通了公交车的，没有这么贵！！需要分段换乘。每段，大约2元钱（刷卡九折）。持公交卡，可以免费换乘一次。当然，也有少量长途公交车，分段计费，有人售票，主要集中在九龙坡区的西部。

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