Francisco2015 发表于 2019-1-3 18:09
西万渝本身就是你渝战天斗地，避简就繁的行为。。四川不着急你就说四川不给力。

四川不着急，重庆着急。所以就让达州别激烈博弈了，要懂得退出。渝万段已经勉强可用了，陕西的西康也开工了，我觉得再修个万康段也不是什么难事。

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Francisco2015 发表于 2019-1-2 22:27
包海干线只有一条撒，那肯定是人多的地方，铁总最早提出也是走达州，哈儿都知道的道理嘛。。
你要是铁总 ...

确实是最早提出的走襄渝铁路老线旁边，但那只是过去了。由于四川长期对渝达西铁路不着急不上心，甚至把汉巴渝高铁也掐死了。才导致重庆慢慢放弃了走四川的想法，更愿意走自己境内。尤其是万利、渝万城际铁路竣工、郑万高铁开工之后，形势已经逆转。万州的重要性已经跃居达州之上，达州已经没什么优势了。这就叫错过了才懂得什么叫珍惜。说个现实的话，渝万西进了重庆的十三五规划，渝达西进了四川的十三五规划了吗？

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思维格式 发表于 2019-1-6 22:45
确实是最早提出的走襄渝铁路老线旁边，但那只是过去了。由于四川长期对渝达西铁路不着急不上心，甚至把汉 ...

放心，西万渝不可能比西达渝先通车，你渝迟早献宝，欢迎打脸。

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Francisco2015 发表于 2019-1-6 23:44
放心，西万渝不可能比西达渝先通车，你渝迟早献宝，欢迎打脸。

你是不是傻？现在哪儿还有什么纯西达渝。最多也就是在城口分线的东西双通道，俗称双黄蛋。还不谈在开州大进分线的方案B。也就是说重庆只需要操心万州站——城口站段怎么修的问题了。你觉得这对于重庆算问题吗？好好想想四川段的钱该怎么出吧。当然，如果四川和成都一直搅黄西渝高铁，西万渝确实不可能比西达渝先通车，因为西万和西达渝都完蛋球了。

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Francisco2015 发表于 2019-1-2 22:39
本来西渝走达州，重庆得利最大。。。。只能说被地域主义蒙蔽了双眼，一叶障目不见泰山。

到底是谁地域主义？达渝城际、汉巴广渝、兰渝高铁（绵遂城际）......重庆给了四川地级市一次又一次机会，然而四川的表现呢？各种卡，各种搁置，各种忽视川东北。逼得重庆只能选择西渝高铁走自己境内了。到底是谁的过错？给你机会你不珍惜，你凭什么让重庆白白等你十年、二十年、三十年？

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99881 发表于 2019-1-2 19:21
这个四川的其他城市从文化底蕴上来说就不会认同吧，比如拿自贡来说，就连起地名都跟成都起的一样的，成都有 ...

万州最繁华的地方就叫高笋塘

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思维格式 发表于 2019-1-8 07:58
到底是谁地域主义？达渝城际、汉巴广渝、兰渝高铁（绵遂城际）......重庆给了四川地级市一次又一次机会， ...

川渝铁三方的最大公约数就是西达渝，你渝那些都是左右言它，谁愿意？

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Francisco2015 发表于 2019-1-8 09:58
川渝铁三方的最大公约数就是西达渝，你渝那些都是左右言它，谁愿意？

你拉倒吧。只有重庆、陕西和铁总才重视完整的西渝。四川根本不重视西达渝。或者说，四川只重视达州—安康部分，也就所谓的成达康，对于达渝部分根本不重视。一条残缺的达康重庆拿来干毛？四川自己不重视就不要拖着重庆也修不成。汉巴渝给你多少年时间了？达渝城际给你多少年时间了？绵遂给你多少年时间了？修了吗？进四川十三五规划了吗？

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Francisco2015 发表于 2019-1-8 09:58
川渝铁三方的最大公约数就是西达渝，你渝那些都是左右言它，谁愿意？

达渝城际只是达州自己在提，跟川有屁关系，还公约数。不可否认西达渝的好处，但四川十三五规划已经没有西达渝，要开干最起码要等到十四五的2021、2022年。你是不是想说让重庆陪四川干等到2021年以后再说？

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