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17 2762 1017956 2019-6-12 13:52 | 只看该作者
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  • MYCNXQFG

    来自 四川省成都市 2019-8-8 11:59

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  • 神州十号

    来自 重庆市 2019-8-8 13:54

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    中华有为 发表于 2019-8-8 09:35
    都是川中央害的

    并且南宁铁路公司在桂林始发几趟跨省高铁线路

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  • 诗意江南

    来自 四川省德阳市 2019-8-8 14:47

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    支持绵遂350

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  • MYCNXQFG

    来自 四川省成都市 2019-8-8 16:44

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    西成铁路能够提速300公里或者350公里吗?显然不能。车可以随时调换,但是线路定死了,那就改不了了,主要两个重要技术指标,一个叫曲线半径,由7000米降为5500米,困难处4500米;另一个叫线间距,由5米改为4.6米。

    真要想提速,只能重新建设一条。

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  • 诗意江南

    来自 四川省绵阳市 2019-8-8 18:34

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    MYCNXQFG 发表于 2019-8-8 16:44
    西成铁路能够提速300公里或者350公里吗?显然不能。车可以随时调换,但是线路定死了,那就改不了了,主要两 ...

    历史的悲剧不能重演

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  • 等待ABC

    来自 重庆市 2019-8-8 19:04

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    不管怎样,我们四川应该着眼未来,现在如果要建设城际铁路就不如建设高铁线路,要么就建设客货共线铁路,上面也可以跑动车。如果单方面建设城际铁路,说句实话,浪费纳税人的钱,估计没有建设好就报废了,我们应该着眼未来的时候了。西成高铁,成贵高铁的悲剧再不能上演了。

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  • 西城国际老K

    来自 浙江省杭州市 2019-8-8 19:18

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    期待中。

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  • 等待ABC

    来自 重庆市 2019-8-9 08:12

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    等待好消息

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  • 茶叶杯

    来自 四川省泸州市 2019-8-9 08:47

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    支持350

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  • 神州十号

    来自 四川省绵阳市 2019-8-9 10:39

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    今天继续来打卡,支持绵遂铁路350标准

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