风光绝佳的世外桃园——新都桥行记（文图）
已有 1706 次阅读2007-9-5 12:19
04年10月份，我和一帮气味相投的朋友自驾车去了一趟向往已久的世外桃园——新都桥。那是坐落在四川甘孜藏族自治州首府康定城以西约七十公里外的小镇，早就听说那里风光美丽，被誉为摄影家的天堂，此行终于让我一遂心愿了。
当年十月中旬的一天，我们一行十几个人，分乘六辆车从成都出发，上成雅高速（成都——雅安），全程139公里，一路飞奔至雅安后下高速公路，上318国道经天全县行驶约121公里，在离二郎山隧道约30多公里的新沟时，看见前面的车排成了好几公里长的车龙，于是也只好乖乖停下。一打听，方知原来因前方修路，实行单向放行，早上8点至12：30放行由康定、泸定方向下来的车，下午2点至晚上6点，放行由成都、雅安方向上去的车，6点以后则上下轮流放行，这段路大约二、三十公里。所以，进山和出山一定要计算好时间，否则错过了时间就够你等的了（这是当时的情况，现在早已全部修好）。
在长长的车龙间，有不少当地老百姓推着小车、挑着担子，里面装满了面包、方便面、饼干、火腿肠等食品，有的还架着小火炉烤着嫩玉米或红薯，向饥肠辘辘司机和乘客兜售，一碗方便面要价五元，还不算太黑。看看道路两边满是丢弃的包装纸，可以知道生意十分红火，大概这种状况已不是一、两个月了，而且还将继续下去，直到路全部修好。我感叹改革开放和市场经济的春风，把偏远山区的农民们的脑袋瓜也吹得活络起来，他们已不再只是过去那种面朝黄土背朝天的庄稼人了，一旦有机会也会做生意，而且一点也不比我等城里人差；他们知道人不仅需要吃喝，还需要排泄，这不，在离路边不远处挖个坑，支几根木桩，再用塑料编织布一围，一个简易临时“卫生间”就做好了，每人每次收费5毛，“生意”也很火。
我们也拿出自带的食品就着矿泉水吃起来，先垫垫肚子再说。手机响了，是我一个好友从成都打来的，要约我去海螺沟玩。天！这个时候才约我，是不是太晚了点？我告诉他我已在去甘孜的路上，正等着过二郎山隧道。他一听就坐不住了，直埋怨我为何不告诉他，并嚷着要立马赶来，但老婆不在家，得征求了她的意见后再定，待会儿再给我电话。大约等了两个钟头，下午2点过，我们开始放行，此前我们的车见缝插针地往前加塞儿，所以已经排在很靠前了。过完这二、三十公里的单行道后就是二郎山隧道，隧道很宽很直，长近5千米，是两年前才贯通的。以前翻越二郎山，不仅要多走几十公里，而且路很烂，坡陡路滑，十分危险，如今有了隧道几分钟就过了。
下了二郎山就是著名的“红军飞夺泸定桥”的泸定县，西走是去康定，南拐是去海螺沟——世界上海拔最低的地质冰川公园。听说离海螺沟不远处的磨西镇有很多红枫，大家想拍些红叶，于是我们决定绕道去磨西，再从磨西去康定。在磨西镇吃完不知该叫中午饭还是晚饭的饭后，已是下午4点过，接着上路。这条路直通康定，新铺的柏油马路十分良好，一路上几乎没有车辆过往，心里直感叹可惜了这么好的路。由于天气不做美，雾很重，所以沿路的红叶看不大清楚，也就没拍一张照片，倒是河里的许多红色石头让人饶有兴趣，那是一种红颜色的藻类生长在石头上，所以石头看上去血红血红的。手机又响了，朋友兴奋地说他们一家三口已经出发，正奔驰在成雅高速路上，要我帮忙在康定预订好房间。这厮刚买了辆毕加索，正处于兴奋期，想带着老婆孩子四处游玩，也是可以理解的。
到达康定天色已黑，下榻邮政招待所，条件嘛就不必苛求了，好在床铺还算干净卫生，还有热水，美美地洗了个澡。这时朋友一家也赶到，住下。大家商量，由于从康定去新都桥有70多公里的路，中间还要翻海拔4300米高的折多山，为了赶早拍摄新都桥清晨景色，所以必须早上4点钟起床。朋友说他们就不必起那么早了，睡到啥时醒就啥时起，随后和我们在新都桥会合就是。我对朋友建议，由于返回成都时必须在上午12点以前过二郎山的单行道，否则就要等到晚上6、7点以后才能过，那样不仅等得恼火，而且开夜车和疲劳驾驶很危险，到成都也是凌晨4、5点了，所以就不必和我们一起走，我们起早贪黑惯了，可你有老婆孩子，她俩可架不住这么折腾，你们可以从塔公草地、八美镇直到丹巴县，一路不仅可以欣赏草地风光、金碧辉煌的寺庙、远处的雪山，而且到了丹巴还可以去观赏别具一格的甲居乡藏寨和著名的丹巴美女（是否能见到美女就看你的运气了），再从小金县、四姑娘山、卧龙自然保护区、都江堰返回成都，沿路风光都巴适得很。遗憾的是，他们刚到塔公草地就出现了一个不大不小的状况，最终未能成行，暂且按下不表。
凌晨4时，大家被叫醒，收拾好行装，吃完早餐上路。顺便解释一下，我们吃早餐的这家面馆叫“面对面”，店堂很狭窄，看上去四处油腻腻的，属于典型的“苍蝇馆子”，但因面味道做得好，生意十分红火，全天24小时营业，在康定城颇负盛名，连外地人知道的都不少。见一口大锅里正满满地炒着肉臊，我外行地问老板娘（其实是一年轻女子）这一锅肉臊要卖几天，她回答当天就卖完，每天要卖出二、三百斤面呢。咋舌。
天仍很黑，车一辆跟一辆地爬着坡翻越折多山，不久开始出现浓雾，几米外就看不清前方，即使开着大灯。与其说是雾，不如说就是云，因为山高，云就在半山腰。开道车通过车台对讲机播报路况，相互提醒小心驾驶，车队行得很慢。我这辆刚买半年多的海南马自达1.6就象没吃饱饭一样有气无力，二档爬坡都感觉疲软得不行，不得不用一档，未必这车也有高原反应？气得我直想骂“日本人”，有些后悔买了它。不过说句公道话，平时这辆海马表现还不错，有时候冲坡四档都没问题，很有劲。之所以现在如此疲软，大概皆因高原氧气稀薄，汽油燃烧不充分的过吧！上山顶后，我问一个开雅阁2.3的朋友，他的车爬山表现如何，他也说没力量，如此我的心稍感平衡，又觉得自己的马儿可爱起来。
过最高点垭口时，看见路旁竖一牌子，上写“海拔4298米”，车队停下稍做休息。不远处有一岔路，很烂，是一条通往规划新建一座机场的路，听说上去十几公里，只要天气好就可以看见蜀山之王贡嘎山，景色十分壮观，运气好没准能拍到好片子。我们开轿车的都不敢去，只有一辆越野车和一辆富康车上去了，其余的则留在垭口等待拍摄日出。没等多久，山峦起伏的远方出现了一抹亮丽的霞光，仿佛把黑黑的云层撕开了一道口子，只听相机咔嚓咔嚓地响，大家兴奋地猛按快门。拍完后，我们用车台电话（手机早已无信号）告诉去机场的人，我们先去新都桥了，让他们随后在那里和我们会合。
下了折多山，道路虽然平缓了、直了，但路面不大好，有不少坑洼，远不如山上的新柏油马路巴适，但令人鼓舞的是风光开始渐渐漂亮起来。在离新都桥镇还有几公里处，左边一条路通往九龙县，听说沿途风光不错，我们决定先走这条线。公路沿着吕曲河向前蜿蜒伸去，一路景色果然“简直不摆了”，但遗憾的是天气以阴为主，估计拍出来的许多片片缺乏感染力。我们边走边拍，走走停停，行了约40多公里往回返，主要担心留在山上的人找不到我们（距离远，车台对讲机接收不到信号）。返回新都桥，已是中午1点过，饿得肚子咕咕直叫，先解决温饱问题再说。找了一家邛崃人开的饭馆，点了四荤一素一汤，味道不错，我们四人吃得很满意，一结账才59元。
天气开始变好，瓦蓝瓦蓝的天空衬托着洁白的云朵，灿烂的阳光从云朵间洒下来照得到处金晃晃的。在折多山上等着拍贡嘎山的那帮人还没消息，决定不等他们了。穿出镇往西行去，接下来的十来公里，沿途景致真是美得一蹋糊涂！约下午5点过，我们往回走，想去别的地方碰碰运气，晚上下榻预订的“甘孜第一藏寨”的民族风情旅馆。至镇边，同车影友提出要WC，停车。就在这时，手机响了，是我的那位朋友打来的，他焦急地告诉我，他那辆爱车遭遇路中一石头的暗算，机油壳被撞烂，全部机油漏光，洒了一路，完全不能动弹，悲壮地撂在了荒山野岭上（荒山野岭？几分钟前一定还在赞叹美丽风光吧？）。他搭车返回塔公乡，请乡政府的工作人员用车帮忙把毕加索拖回塔公，并已和成都东风雪铁龙4S店联系，要他们赶紧送配件来修理。要求我赶过去把老婆孩子先送回成都，他在那里等待修理人员。一听这样，我也替他着急起来，赶紧和影友们商量，下面的拍摄计划我不能参加了，救难要紧啊！谁让我们是好朋友呢！于是和大伙挥手告别，怀着一腔救人于水深火热之中的豪情向西疾驰而去。
一路上的山水红叶无心欣赏，马儿在凸凹不平的路上颠簸，时速已达六、七十迈。半个多小时后到了塔公，打电话一问他们还没到，于是停进乡政府的院子里等待。不久，终于见到一辆破旧的北京吉普拖着崭新漂亮的毕加索慢吞吞地过来了，那情景有些滑稽。安排好住宿后，除留下必要的洗漱用具，他把自己车上的全部行李搬到了我的后备箱里。临行前，老婆对他千叮咛万嘱咐，“不要喝酒……”，“早点睡觉……”，“吃好饭……”，“回来时一定小心开车……”，说着流下了依依惜别的眼泪。此情此景让我想起了柳永的《雨霖铃》里“执手相看泪眼，竟无语凝噎……”的词句来，也让我想起了“老婆是别人的好，儿子是自己的好”这句俗话来。不忍目睹，赶紧走吧，否则我也要流下……清鼻涕了（高原的傍晚真冷）！
为了保证赶在第二天中午12点前过单行道，我决定当晚不住新都桥，连夜赶往康定住宿。再说了，康定的食宿条件要好得多，我不能让她们母女俩受委屈啊！现在我可是受朋友重托，身负照顾好她倆并安全把她们送回成都这一神圣使命呢！此景又让我想起了《三国演义》里关云长一路护送两位兄嫂的画面来，又有点象刘备托孤……咳，快赶路吧，瞎联想啥？
行驶到折多山下，从反光镜里看见了身后的天空，赶紧停车向后看，我被天边那壮丽的火烧云惊呆了，赶快拿出相机拍了几张，继续赶路。翻上山顶，天已全黑，向山下行驶不久开始出现浓雾，打开所有的灯光，也只能勉强看见前方5米以内的路。天，这路怎么走啊？这可是海拔4千多米高的盘山公路啊，夜晚漆黑，路面湿滑，回头弯一个接一个（折多山是不是因此而得名就不知道了），稍有不慎就会跌下万丈深渊。没法子，咬咬牙硬着头皮继续走。开了一会儿，前面出现一辆比我开得还慢的大货车，跟在它后面慢慢磨吧！约一小时后，终于没耐心了，于是超车，自己摸索着前进。继续往山下走，雾稍微少一点，可以看见十米以内的路面。几辆小车超过去，我赶紧追上，就让他们做我的开路先锋吧。就这样一直到达康定，时间是晚上8点过。安顿好住宿，又开着车满城转悠寻找合适的饭馆，如果我自己一碗面就打发了，可还有朋友的妻女啊！太差的不行，太好的咱也承受不起，关键是没那必要，是不是？热呼呼吃完饭，回旅店洗个热水澡后睡觉。我一再强调为了必须在明天中午12点前过单行道，今晚要早点睡，明天6：30起床。一夜无话。
第二天6：30准时醒来（没闹钟，全靠生物钟准时），洗漱完收拾好行李，找个街边小店吃完早饭又出发了。吃早饭时向店老板打听从这里到二郎山隧道有多远，回答说就几十公里，很快就到。来时我们绕道走的磨西镇，不是从二郎山直接到康定的，所以不清楚这段路程多长。偷眼看看朋友老婆那似乎还没睡够的倦容，心里充满愧疚——本来可以多睡会儿的。果然，约9点过我们就穿过隧道到达单行道了，几乎一路畅通无阻地直奔雅安而去。一路上可以看见延绵十几公里长的军车队，那是进藏的，为驻藏部队运送物资装备和燃料。
中午12点过到达雅安，为不耽搁时间我们不进城吃饭了，在路边找了个很别致的、规模不小的两层楼的木楼餐馆就餐。上楼选个临窗位置坐下，点菜点饭。听说有雅鱼，心里高兴极了，一定要尝尝。一问价格，150元一斤，乖乖，比龙虾还贵！管他呢，一来为了表示歉意，二来也好久没吃这种名贵鱼了，机会难得。选一条称称，一斤二两，180元！雅鱼是特产于雅安清衣江里的一种冷水鱼，肉质细嫩，味道鲜美；由于长期的乱捕滥捞和江水的日益污染，这种鱼已经非常稀有了，国家明令禁止捕捞和贩卖。当问到老板时，他解释说他有特许经营许可证，可以适量出售。至于他说的是否真话，也就不去追究了，心安理得地饱饱口福要紧。“雅鱼炖豆腐”，既是当地的一道名菜，也是雅鱼的经典吃法，可以保持鱼的原汁原味。一口滚烫的大砂锅端上桌，锅里的白汤还在翻滚，鱼肉就炖在汤里，此外还有豆腐、香菇、酥肉、丸子等配菜。尝一下汤，真是鲜极啦！饭毕，其他菜还剩了不少，砂锅却已是底朝天了。
吃饱喝足后又上路了。上了成雅高速，一路无话，拉伸地跑，一个多小时就抵达成都。先送朋友妻女回家 ，帮把行李扛上楼后告别，再回自己家。儿子出来迎接，惊喜老爸这么快就到了家，此时时针指在15点30分。给朋友打个电话，报告顺利圆满地完成了使命。
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