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成都经自贡至宜宾高速铁路自宜段首根接触网杆成功竖起。 刘忠俊 摄

中新网宜宾5月29日电 (记者 刘忠俊)29日，四川宜宾高铁存车场建设工地，成都经自贡至宜宾高速铁路首根(下称：成自宜高铁)接触网杆稳稳吊装到位，这标志着成自宜高铁全线进入“四电”工程建设施工阶段。

据了解，“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条高铁“中枢大脑”和动力之源，也是高铁建设中的最后一道关口。还涉及灾害监测工程、给排水、站场、四电房屋工程等专业。其中，接触网属于电力牵引供电工程重要内容，包括支柱基础、支撑装置、定位装置和悬挂装置四部分。高铁列车就是通过车顶的受电弓获取接触网上的电能为列车提供动力，是高铁运行的基础。为了本次接触网第一杆首件定标，成兰铁路有限公司成自宜指挥部加强技术管理，提前筹划，严控作业流程、技术指标、工艺标准，确保首件施工工艺优、施工质量优。

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成都经自贡至宜宾高速铁路自宜段首根接触网杆吊装现场。 刘忠俊 摄

中铁武汉电气化局自宜项目部经理陈春林表示，将利用调度指挥大数据和BIM技术应用两大平台，确保现场施工安全高效。同时，利用接触网施工参数一体化测量装置、便携式接触网智能检测小车、接触网腕臂自动预配平台、接触网整体吊弦数字化预配平台等先进智能装备，确保高标准建成自宜高铁。

成自宜高铁是“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”重要组成部分，设计时速350公里，预计2023年底建成，通车后将进一步完善四川高速铁路网。

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成自宜高铁预计于2023年全线建成通车。

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