天府刀客 发表于 2022-1-19 10:46
乌西成自泸遵哪里来的250?大攀是普铁

按《规划》，“123”精神，宜大是长途，以350或250为宜。

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天府刀客 发表于 2022-1-19 10:54
统筹考虑运输需求和效益，合理规划建设铁路项目，严控高速铁路平行线路建设。

兰渝高铁是主通道，成兰高铁几乎平行，“严控”，应该排在兰渝之后。

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cg6608975 发表于 2022-1-19 09:42
有大局观，整得好。成达万高铁资遂段中长期都还没有完善规划图，只有遂万段。

去掉资阳弯

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川渝十字路口2 发表于 2022-1-19 11:03
点赞成都(东)-淮州-射洪-南充北高铁

成淮南350是沪蓉高铁之一段，理应点赞，理由：

1 成淮南“直线”符合宏观物理中“光直线传播”规律，即两点之间以直线为最短。


2 符合《规划》“123”精神。


3 成淮南直线比资阳弯更省钱。

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浮图关 发表于 2022-1-19 12:58
兰渝高铁是主通道，成兰高铁几乎平行，“严控”，应该排在兰渝之后。

成兰算不上高铁

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浮图关 发表于 2022-1-19 12:51
内自泸是250

内自泸和泸遵和你说的乌西宁有什么关系？而且按图泸遵是普铁，大攀提了也是普铁

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浮图关 发表于 2022-1-19 13:09
成淮南350是沪蓉高铁之一段，理应点赞，理由：

1 成淮南“直线”符合宏观物理中“光直线传播”规律， ...

成淮射南直线是成都东出最直最便捷通道，有利于降低成都东出北上成本，有效提升区位优势。如果成渝中线在成达万之前做前期，搞不好现在过资阳的会是成渝中线，成达万可能就没了资阳弯。

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天府刀客 发表于 2022-1-19 14:25
成兰算不上高铁

我看规划图中是粗线。
成兰，成西（宁）不是高铁，兰渝高铁是主通道，没有争议。

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天府刀客 发表于 2022-1-19 14:28
内自泸和泸遵和你说的乌西宁有什么关系？而且按图泸遵是普铁，大攀提了也是普铁

1 乌西（宁）成自泸遵是南北通道，泸遵是其中之一段。规划要有全局性，系统性，古人都知道“阡陌交通”。
2 曾报道过“成内泸遵高铁”，那是“扭秧歌”哦，弯弯扭。
3 刚公布的《规划》指出“123”精神，城市群要2小时通达，（成）泸遵当然是250了。

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