凯翼与华为将开展全面合作

2022-02-19 来源：宜宾新闻网

2月19日，宜宾凯翼汽车有限公司与华为技术有限公司举行了全面合作协议签约仪式。根据协议，双方将基于自身的核心能力，建立全面合作伙伴关系，并在企业数字化转型、新一代智能网联汽车开发等方面全面开启合作业务。

未来，凯翼汽车将借助于华为的优势能力，加快建设绿色智能工厂，以数字化驱动企业高质量发展，聚焦新能源汽车发展方向，造更多让老百姓满意的中国汽车。

据悉，华为技术有限公司作为全球领先的信息与通信基础设施和智能终端提供商，自2020 年以来，与宜宾市签署了一系列合作协议，在共建智能终端鸿蒙产业生态、车路协同示范区、华为 ICT 学院、宜宾城市智能体等多方面开展了互利合作。

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勇夺开门红丨四川科达利：复工生产忙 奋力冲刺“开门红”

2022-02-23 来源：宜宾新闻网

春节过后，位于翠屏区长江工业园区的四川科达利精密工业有限公司一片繁忙景象，企业赶订单、抓生产，奋力冲刺首季“开门红”。

在科达利的生产车间，8条自动生产线马力全开，近200名生产人员正忙着赶制顶盖、铝壳等电池组件，这批零部件将全数供应给四川时代的新能源汽车电池项目。

四川科达利精密工业有限公司生产部课长张红伟说：“每天每款产品的需求量是四至五万件，需求量非常大。1月份公司完成产值600万。第一季度，我们要完成2个亿的生产目标。”

作为专业生产新能源汽车动力电池精密结构件产品的上市企业，四川科达利精密工业有限公司2021年10月正式在宜宾投产后，便紧跟四川时代发展步伐，满足其生产需求，到2021年底实现产值近1千万元。

“随着四川时代需求不断增大，我们今年10月份要完成30条自动线的扩产，2022年总体目标是6个亿的产值。”张红伟说。

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全国电池行业迎爆发式增长！宜宾动力电池产业跑出加速度！

2022-02-23 来源：宜宾新闻网

△央视财经《经济信息联播》栏目视频

去年以来，伴随着新能源汽车的消费热潮，动力电池产业迎来了爆发式增长，2021年我国动力电池装车量同比增长142.8%。动力电池供不应求，生产厂家一直处于赶工状态，今年春节不仅不停工，连节后的招聘也比往年提前了不少。

春节不停工 节后招聘忙

动力电池厂家“开门红”

春节假期刚过，福建宁德一家企业的招聘中心里人头攒动。来自辽宁的周雨阳坐飞机来宁德应聘，刚到厂区就被眼前热火朝天的招聘场景震撼到了。

工作人员告诉记者，春节假期刚结束，宁德时代就启动了新一年的招聘，2月份宁德时代各基地招聘需求达到6000人。从初七开始，每天招聘中心都被应聘者挤得水泄不通。他们有的是从网络上得到的招聘消息，有的是老员工介绍来应聘的。

因为动力电池需求旺盛，产品供不应求。这个春节，宁德时代有超过九成的员工选择了留守企业加班生产。

山东青岛的一家动力电池企业，春节假期同样是开足马力，企业负责人告诉记者，往年的除夕和初一员工会放假，而在这个虎年春节，工厂没有一刻停止生产。而且从年初二，工厂就开始了新一轮招聘工作。

青岛国轩电池有限公司董事长 汪卫东：我们满负荷生产，产能依然不能满足订单要求。从年初二开始，走村串巷，通过莱西市每个镇、村、社区的党群社区服务中心，帮助我们做推荐招聘。

近年来我国新能源汽车产品成熟度不断提高，中国汽车工业协会预计，2022年国内市场将继续保持快速增长趋势，市场对动力电池的需求还在增加。

中国汽车工业协会秘书长助理 王耀：2022年全年新能源汽车产销量有望达到500万辆，同比增长42%，在汽车市场占有率有望超过18%。如按单车平均带电47kWh计算，2022年动力电池装车量有望突破235GWh。

扩产能 调结构

动力电池市场“竞争酣”

无论是春节赶工还是招聘火爆，都印证了我国动力电池市场的火热。作为全球最大的动力电池市场，2021年有5家中国企业进入全球动力电池装机量前十名。新年伊始，很多企业又开始建厂、扩大产能，但面对持续攀升的原材料价格，企业又将如何应对？

增资扩产是当前很多国内动力电池企业的首要任务。作为动力电池的头部企业宁德时代，从去年开始就相继在广东、上海、福建、江西、四川和贵州等地建设新能源产业基地，为下游需求提供保障。

同样进入全球动力电池装机量前十的国轩高科，目前在全国布局有十大生产基地，其中位于安徽合肥、桐城和江西宜春的部分基地计划将在今年年中投产。

业内专家表示，尽管我国动力电池技术取得了一些进步，但在原材料和电池回收领域，依然是发展短板。此外，动力电池的主要原材料碳酸锂价格不断涨价也对企业发展形成制约。

中国动力电池产业创新联盟秘书长 许艳华：去年1月份我们最重要的碳酸锂资源是5万元一吨，到去年12月已经到30万元一吨，最近又突破40万元，对整个产业链影响非常大。我们全球化发展，要提升动力电池产业全球竞争力，包括关键矿产资源和上游原材料在全球的布局。

动力电池产业支撑

宜宾市外贸冲刺“开门红”

今年以来，我市外贸进出口提质增效，延续去年快速增长的发展态势，特别是随着我市动力电池产业逐步成熟，将成为我市外贸进出口又一个重要增长点。

近日，在江安工业园区宜宾天宜锂业的出货装车区，记者看到，这里打包好的100吨左右锂电产品的原材料氢氧化锂，在经过最后一到检测程序之后，即将发往国内外市场。

宜宾市天宜锂业科创有限公司电池级氢氧化锂项目是四川省重点产业项目，主要生产电池级氢氧化锂等锂电材料系列产品，该项目是四川时代的配套项目，将为三江新区四川时代提供坚实的资源保障。该公司一期年产2万吨电池级氢氧化锂项目投资10亿元，于2020年12月投产，二期年产2.5万电池级氢氧化锂项目投资9.2亿元，于2021年12月建成，该企业拟建成10万吨技术领先的电池级氢氧化锂生产基地，为推动我市千亿锂电产业建设提供配套支撑。

该公司副总经理张祥介绍，“我们有两条生产线，现在一期项目满负荷生产。为了保障客户订单的交付，我们春节期间都加班加点，现在完成了出口海外价值2000余万元的订单，整个一季度，我们争取做到30亿的产值，实现2022年度的‘开门红’。”

市第六次党代会提出，推动现代工业强市实现更大跨越，做大做强3000亿级动力电池产业集群，举办世界动力电池大会，依托宁德时代打造全球最大的动力电池生产基地和核心配套生产基地、科技研发基地、人才配音基地、营销总部基地。

“世界动力电池大会能够在宜宾召开，作为产业链上的企业，我们非常期待，也非常自豪。我们相信这次大会召开能为宜宾市打造世界锂电之都带来产业集群，对科技的创也有积极促进作用。” 张祥说。 （宜宾广播电视台综合央视财经）

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一场国际性行业盛会将在宜宾召开！

2022-02-24 来源：宜宾新闻网

2022年世界动力电池大会首次召开

选址宜宾

这是一次国家级、世界性的活动

是贯彻新发展理念

落实碳达峰碳中和战略的具体举措

此次大会在宜宾举办

将有力推动宜宾乃至全省

动力电池及相关产业发展

进一步提升宜宾在

国际国内的知名度、影响力

对全市招商引资、产业发展

将起到极大的推动和促进作用

是宜宾难得的发展机遇

这次大会选址宜宾

关键是宜宾引进了四川时代！！

2019年9月25日，四川时代动力电池1期产能15GWh项目签约，至今已先后签约10期，共计产能190GWh，总投资560亿元，成为宁德时代产能和投资规模最大的单体生产基地项目，全部建成达产后预计总产值1520亿元(每GWh8亿元)。

四川时代（曾朗 摄）

在龙头企业四川时代的带领下，动力电池上游配套企业和下游运用企业正加速布局宜宾，助力宜宾打造具有全球影响力的新能源汽车和动力电池生产、研发、销售、人才培养基地。

宜宾三江新区长江工业园的宜宾市亮雅新材料有限公司能为四川时代提供高端电池包装膜。

动力电池上游配套产业主要由原材料、结构件、生产设备等构成，下游主要运用于新能源汽车、电动自行车、船舶等。

凯翼新能源领域SUV汽车搭载的正是四川德时代的动力电池

截至2021年底，宜宾市已签约动力电池及核心配套产业项目共32个（其中上市公司14家）。引进了德方纳米、天华超净、宜宾锂宝等 5 个正极材料项目，以贝特瑞为代表的负极材料项目 5 个，远东控股、大族激光为代表的铜箔项目2个，科达利、长盈精密、震裕等动力电池精密结构件龙头企业。

宜宾锂宝新材料有限公司致力于锂离子动力电池正极材料的研发和生产，其产品应用于新能源汽车等领域

同时，宜宾市紧紧围绕国家碳达峰碳中和战略布局和省委省政府大力支持绿色低碳优势产业发展机遇，依托四川时代全力发展动力电池及上下游核心配套产业，规划布局了以三江新区为核心的“1+6”动力电池全产业链生态圈。

三江新区临港经开区主要布局动力电池电芯项目。

三江新区长江工业园主要布局动力电池电芯、电池结构件、电池隔膜等核心组件生产制造等配套项目。

三江新区罗龙园区主要布局动力电池铜箔、铝箔以及高端装备生产制造等配套项目。

江安县经开区主要布局承载涉化工类动力电池正极材料前驱体、氢氧化锂、碳酸锂、电解液等核心材料配套项目以及搅拌剂等辅助材料项目。

屏山县经开区宋家坝园区主要布局承载以动力电池负极材料为主的清洁高载能项目。

珙县经开区余箐园区主要布局承载涉电镀工艺类及相关项目。

高县经开区福溪园区依托四川宜宾资源循环利用基地，主要布局承载新能源汽车及动力电池回收、拆解、再生资源回收利用类项目。

下一步，宜宾市将以 2022 年世界动力电池大会为契机，瞄准行业龙头，按图索骥强链补链，招大引强，形成动力产业链生态圈。

据悉

宜宾将高水平举办此次大会

已抽调一批精兵强将

高质量高效率推进筹备工作

我们期待通过大会的举办

充分展示宜宾良好形象

提升宜宾美誉度

让更多人了解宜宾、走进宜宾、投资宜宾

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长江首城 “动力”澎湃

2022-03-01 来源：宜宾新闻网

2022年世界动力电池大会即将召开

这是一次国家级、世界性的活动

是贯彻新发展理念

落实碳达峰碳中和战略的具体举措

此次大会在宜宾举办

将有力推动宜宾乃至全省

动力电池及相关产业发展

是宜宾难得的发展机遇

新春伊始，万象更新

宜宾“动力”产业正

奋力争先，勇开新局

呈现一派欣欣向荣的景象

“我们是2月7日（正月初七）全面复工复产的。”四川时代新能源科技有限公司相关负责人说，“四川时代动力电池项目总规划10期，目前1、2、5、6期已经建成投产，3期预计2022年6月建成投产，其他各期正在有序推进中。”

作为宁德时代的全资子公司，四川时代率先打响了“开门红”的第一枪。

而伴随四川时代落地投产的

不少配套企业

也正开足马力赶订单、促生产

不少企业更是被订单追着跑

科达利：扩产线 紧跟四川时代步伐

在四川科达利精密工业有限公司的生产车间里，8条自动生产线、200名生产人员正在加紧赶制一批锂电池的顶盖、铝壳等组件。这批组件将在下线后的第一时间，全部供应给四川时代新能源科技有限公司。

四川科达利精密工业有限公司生产部课长张红伟介绍，每天每款产品的需求量是4到5万件，需求量非常庞大。“第一季度，我们要完成2亿元的生产目标，意味着产线必须满负荷生产。”

作为专业生产新能源汽车动力电池精密结构件产品的企业，科达利投产后，便紧跟四川时代发展步伐，今年10月将扩产30条自动生产线，满足其生产需求。

四川聚造：每天6000个顶盖 全数供给四川时代

在四川聚造科技有限公司，这里的生产线也同样开足马力，为四川时代供给电池顶盖和住塑托盘。

“2台设备，每台设备每天生产3000个盒子，1天能生产6000个。预计3月初，会再上两台设备，保证供得上四川时代的需求。”四川聚造科技有限公司主任工程师翁刚锋说。

据介绍，来自四川时代的订单，足以让四川聚造整个一季度的产线满负荷运转。“一季度订单吸塑顶盖35万个盒子，产值在500万元左右；注塑托盘订单量是35000个，产值约1500万元。一季度综合产值约2000万元。”翁刚锋说。

凯翼汽车：装上了四川时代制造的动力电池

“今年我们已经有200多台A级出口的整车，现在在港口等待海关的检查和发运。”宜宾凯翼汽车有限公司副总经理曹阳天说。

2021年，凯翼汽车实现销量3.29万台，营业收入21.87亿元。今年销量要翻倍，企业必须持续发力。针对国内市场，凯翼定下了力争50000台销量的年度任务。

不管是在凯翼的焊装车间，亦或是宜宾汽车配套产业园内的生产零部件企业，都在赶订单、保生产。

自2021年起，凯翼汽车旗下的新能源汽车，已经装上了四川时代制造的动力电池。从上游原料到终端成品，宜宾的汽车产业已经形成了相当规模。

亮雅新材料：研发新产品 进军新能源市场

在宜宾市亮雅新材料有限公司车间内，四条生产线正高速运转。自2月10日复工以来，该企业所有生产线均已恢复生产。

作为一家生产智能终端产品、电子消费产品的企业，宜宾亮雅新材料对能够成为四川时代这样的头部企业的供应商，信心满满。“现有的几条高速生产设备，在生产四川时代的高端电池包装膜，产能以及需求量上可以绝对满足。”企业副总经理金尚润介绍。

目前，该企业针对于四川时代的配套产品，如电池包装膜等已经开发完毕，预计今年上半年进入量产阶段。

天宜锂业：为四川时代提供资源保障

在江安工业园区宜宾天宜锂业的出货装车区，打包好的100吨左右锂电产品的原材料氢氧化锂，在经过最后一道检测程序之后，即将发往国内外市场。

宜宾市天宜锂业科创有限公司电池级氢氧化锂项目是四川省重点产业项目，主要生产电池级氢氧化锂等锂电材料系列产品，该项目是四川时代的配套项目，将为三江新区四川时代提供坚实的资源保障。

该公司副总经理张祥介绍，“我们有两条生产线，现在一期项目满负荷生产。整个一季度，我们争取做到30亿的产值，实现2022年度的‘开门红’。”

截至目前

宜宾落地投产动力电池产业项目11个

总投资约417亿元

已签约在建动力电池产业项目29个

总投资约645亿元

新的一年刚刚展开

乘风破浪正当时

虎年继续“虎虎生威”

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勇夺“开门红”丨机器人帮忙 宜宾汽车产业一线生产忙

2019年1月，凯翼X5乘用车在宜宾顺利实现总装首车下线，标志着宜宾实现了汽车制造“从无到有”的历史性突破，正式跻身为汽车整车制造城市。

近日，记者深入汽车产业一线探访，看看这些车企们在忙什么？


汽车市场回暖 凯翼生产火热

刚到凯翼的总装车间里，宜宾凯翼汽车有限公司副总经理曹阳天便迫不及待地给记者分享了一个好消息，“今年我们已经有200多台A级出口的整车，现在在港口等待海关的检查和发运。”

今年，凯翼瞄准了国际国内两大市场。眼下，国际市场已经打响了“第一枪”。而针对国内市场，凯翼定下了力争50000台销量的年度任务。


曹阳天介绍，根据公司现在SUV“炫界”和轿车“轩度”两款车型销售情况，预计今年销售量比去年同期有10%-15%的增长。

记者在凯翼的焊装车间看到，这里共投入了160台机器人，118台伺服焊钳，平均每个小时，能够焊接完成36台汽车。

从一季度订单看，汽车市场开始呈现回暖态势。这种态势，也直接反映在了凯翼火热的产线上。

数据显示，去年凯翼汽车实现销量3.29万台，营业收入21.87亿元。

今年销量要翻倍，销售端必须发力。2月19日，凯翼与华为签署重要项目合作协议，依托华为在数字化应用领域的领先技术，打造数字化营销。简单地说，就是从订车、生产到交付整个环节，客户都能从手机上实时查看。

据了解，加入了数字化营销环节后就增加了顾客的体验感。同时在这个过程中，可以极大地降低中间的供应成本，更高效地实现对客户的车辆交付。


宜宾汽车配套产业园赶订单 保生产

离开凯翼，记者第二站来到了与凯翼一街之隔的宜宾汽车配套产业园，这里目前入驻了常熟汽饰、芜湖长鹏、成普汽模等9家汽车产业项目，几乎都是为凯翼汽车提供生产零部件的企业。

记者走进宜宾市常翼汽车零部件有限责任公司生产车间看到，4台注塑机正在高效地运转，平均每个月能够生产8000-10000套主副仪表板、门板等汽车零部件。

董事长汤文华介绍，公司一季度的生产订单是在15000套，能实现产值是2000多万元，今年首要的任务实现凯翼汽车的生产需求。“当时来宜宾投资时，主要考虑到宜宾城市在高速发展，同时我们对凯翼汽车有充分的了解，对凯翼未来的发展充满信心。”

赶订单、保生产，通过走访，记者能感受到汽车上下游企业生车间忙碌的氛围。

更让人欣喜的是，从延链、补链、强链的角度，全球动力电池龙头企业宁德时代全资子公司——四川时代1至10期以及时代吉利动力电池项目，正位于宜宾全力建设年产220GWh的全球最大动力电池生产基地。

眼下，凯翼汽车旗下的新能源汽车，已经装上了四川时代制造的动力电池。截至目前，全市已招引动力电池和新能源汽车及配套项目60余个，总投资超过了1300亿元。

宜宾三江新区经合外事局汽车产业局副局长温媛介绍：

“十四五”期间，全市将按照新能源及智能汽车产业“1+2”规划布局，努力建成全国有影响力的以新能源及智能汽车为主的汽车制造基地，以电机、电控为主的新能源汽车配套产业基地，建成全球最大的动力电池生产基地。

做大做强千亿级新能源汽车、动力电池为核心的高端制造产业集群。

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关于动力电池的知识你知道多少，戳进来→

2022-03-02 来源：宜人宜宾

2022年世界动力电池大会

即将在宜宾召开

这是一次国家级、世界性的活动

是贯彻新发展理念

落实碳达峰碳中和战略的具体举措

那什么是动力电池呢？

一起学起来~

什么是动力电池

动力电池即为工具提供动力来源的电源，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，一般所说的动力电池主要是指用于电动车、电动汽车、航模等需要功率比较大的设备使用电池，动力电池对电流要求较高，容量相对较大，同时重量越轻越好。

动力电池的工作原理

电池放电时，负极发生氧化反应向外电路释放电子，正极发生还原反应，从外电路得到电子。电池充电时，过程正好相反，负极得到电子发生还原反应，正极失去电子发生氧化反应。

主流动力电池分类

图片来源于南溪融媒官微

铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。

图片来源于汽车电子硬件设计官微

镍氢电池是一种性能良好的蓄电池。镍氢电池分为高压镍氢电池和低压镍氢电池。镍氢电池正极活性物质为Ni（OH）2（称NiO电极），负极活性物质为金属氢化物，也称储氢合金（电极称储氢电极），电解液为6mol/L氢氧化钾溶液。镍氢电池作为氢能源应用的一个重要方向越来越被人们注意。

图片来源于电池中国

锂离子电池是一种二次电池（充电电池），它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。

图片来源于中央广电总台国际在线

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高; 另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料；同时没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。

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世界动力电池大会选址宜宾 关键在……

2022-03-08 来源：宜宾广播电视台综合宜宾日报

2022年世界动力电池大会

选址宜宾

一次国家级、世界性的活动

“看中”宜宾

关键是宜宾引进了四川时代！！

如今，宜宾具备了怎样的产业基础和发展条件？

动力电池“1+6”产业布局又带来了怎样的优势？

一起去看看吧~

宜宾开启新的产业时代

2019年12月，宁德时代投资100亿元，在宜宾三江新区启动了四川时代动力电池项目一、二期项目建设，为宜宾开启新的产业时代。

市第六次党代会提出

要推动现代工业强市实现更大跨越

做大做强3000亿级动力电池产业集群

举办世界动力电池大会

依托宁德时代打造全球最大的动力电池生产基地和核心配套生产基地、科技研发基地、人才配音基地、营销总部基地

在今年宜宾市政府工作报告中也明确提出着力构建动力电池“1+6”产业生态圈。

以三江新区临港经开区为主体，主要布局电芯、智能裝备、物流服务、运营总部、研发中心、人才培养中心等核心项目。

三江新区长江工业园：主要布局电芯、电池结构件、电池隔膜等核心组件配套项目。

三江新区罗龙经开区：主要布局铜箔、铝箔和高端锂电生产装备。

江安经开区：主要布局涉化工类的动力电池正极材料前驱体、电解液等材料项目。

屏山宋家坝园区：主要布局负极材料。

珙县余箐工业园区：主要布局涉电镀工艺和相关项目。

高县福溪园区：主要布局循环利用项目，涉及新能源汽车和动力电池回收、拆解和资源回收再利用项目。

通过“1+6”龙头+配套、错位抱团布局，宜宾正加快构建从动力电池电芯到正负极材料到铜铝箔、隔膜、电解液，乃至后期回收利用的全产业链发展格局。

划产能占全世界动力电池产能的近一半

统计显示，宜宾已签约动力电池及核心配套产业项目35个，总投资约1055亿元，规划产能占了全世界动力电池产能的近一半。

▲宜宾锂宝产业园区 宜宾日报记者 曾朗 摄

此外，宜宾还有重点在谈相关项目33个、协议总投资约691亿元，以上项目建成投产后可实现产值3000亿元以上，初步建立起动力电池全产业链生态圈。

电池产业链为全市县域经济 注入新动力

目前已有43家动力电池产业链企业落户，为宜宾加快打造具有世界影响力的动力电池产业基地、建设“动力电池之都”夯实了产业基础，同时也为全市县域经济高质量发展注入了新动力。

“动力电池产业链条很长，涉及化工、机械、金属等门类很多，而各个园区的资源禀赋不同，承载能力也不一样正好与动力电池的各个产业链条相吻合。”市经济合作和新兴产业局动力电池一科相关负责人周强接受采访时说。

园区各有特色

高县经开区企业服务中心主任曹云庆：我们园区主要布局资源循环利用基地项目，通过建设新能源汽车，废旧电池回收、利用、拆解等资源循环回收利用项目，为三江新区建设配套做好服务，同时也要强抓这次绿色发展的机遇，为园区的高质量发展打好基础。

屏山经开区经济发展局局长杨育：动力电池“1+6”产业布局，给屏山带来了难得的发展机遇，我们目前已经引进5家配套企业，全力服务三江新区，在“1+6”产业布局中延链补链强链，与三江新区实现同频共振，共同发展。

江安经开区：作为全省打造锂电产业集群和宜宾动力电池“1+6”产业布局的重要承载地，四川江安经开区目前已入驻包括天宜锂业、光原锂电在内的11个锂电配套项目，在全力打造 “锂电材料新基地”走在了前列。

“加快构建‘四川锂电材料新基地’，为江安发展提供产业支撑，为江安城市化进程提供坚强的产业支持，为园区绿色生态发展提供引领。”江安县发改局党组书记、局长倪星宇说。

动力电池”1+6“全产业链布局，以三江新区为龙头，各区县为配套服务，产业之花在全市竞相开放，有“锂”走天下，相信会让宜宾的“锂”想之路越走越宽。

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光原锂电：力争一季度同比增长30%


“现在是两方，到七方的时候接管子……”3月9日，在宜宾光原锂电材料有限公司的二车间生产监控室内，工人陈娟不断发出一条条指令。

生产现场机器轰鸣，工人们各司其职，井然有序地忙碌着。陈娟等4名工人正密切观察着屏幕上生产数据的变化，按生产流程要求进行着一系列操作：打开相应阀门，观察是否异常、开启离心洗涤……

新年伊始，宜宾光原锂电继续保持稳定运营趋势，1—2月份比去年同期增长约30%。预计一季度比去年同期增长30%。

据企业总经理左美华介绍，公司成立于2017年7月24日，位于江安经开区，是一家致力于锂电池三元正极材料前驱体研发和生产于一体的企业。企业年产2万吨锂电三元正极材料前驱体项目总投资9.55亿元，占地面积332亩。一期1万吨产能装置已于2019年4月建成投产。


经验丰富、技术精湛的研发队伍，是宜宾光原锂电的核心竞争力。据介绍，公司已形成了由博士、硕士和行业专家组成的研发梯队，实现了主流产品全覆盖。同时公司还形成了相应的研发智库，保证科研水平处于行业领先。

谈到未来，左美华充满信心，公司将着力从产业上下游进行拓展，构建锂电正极材料优势供应体系，打造完整的产业链闭环，远期总产能规划10万吨，总产能产值达100亿元。

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