1957年 隆昌机务段 成立，后来搬迁至 内江。

内江机务段 的前身竟然是 隆昌机务段，估计大部分人都不知道。

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1975年 广安机务段 成立。

到了2004年，并入 重庆机务段 。

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也不知道现在的重庆南站怎么样了~菜园坝站一改造会不会拿来顶替一段时间？

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1985年 成渝铁路 实现电气化，进入 电力机车时代。

图片中是 中国第一代 电力机车 ：韶山 1 型，最大时速90公里，客货通用。

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菜园坝一改造完成~九龙港反正也搬了~还是希望原址能改造为铁路公园/铁路博物馆

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2004年，内江机务段 撤销，并入 重庆西机务段 。
2005年 重庆西 重庆南 广安 机务段 合并，内江机务段降级为 折返所 。

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成都铁路局 最好的机车，都配置在 重庆机务段 。

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2014年 重庆机务段 迁往新地址：兴隆场 。
兴隆场 是西南最大的 编组站。

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这是 内江折返所 的整备场，停放了大量的 各型机车。

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整备场 非常大，当年的 内江机务段 雄风犹在。

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