来自 四川省 2021-12-31 22:03
川渝共赢 发表于 2021-12-31 08:27 眉山乐山那是早就修的成德绵哈,当年的规划是现在成自的线路,还有条线路是从乐山(眉山)仁寿到遵义。最后不知道怎么拉上了毕节,毕节试验区领导太牛了没办法。 评论图片 |
在蓉戎城人士 发表于 2021-12-30 16:54 宜宾政策好,上面有人没办法。当初自贡泸州遵义都差点开庆工会了,最后拉上了毕节,当时来说毕节试验区牛的很。后来为了补偿提出了绵遂内自宜,刘到自贡开过协调会,不过刘完了,这条路不了了之了。 评论图片 |
好文章。的确是省上没担当,只能放任不管顺其自然。
评论图片 |
四川盆地内副中心估计也就宜宾、万州,如果要增加几个,南充、绵阳、永川/泸州联合,可以争一下
评论图片 |
中央都把调子定的稳稳的,成渝双城经济圈,其它城市都是当小弟的命,不要妄想了
评论图片 |
副中心吼了两年多,终于有人醒悟了,搞清楚了副中心只是一个空气大饼。
评论图片 |
实际上未来毫无疑问盆地百分之八十的人口都会集中在双核为中心80km半径以内,也就是轨道交通能达到的最大半径以内。形成两个各自4000-5000万人口的城市带,其他不在这两个圈内的所谓副中心,确实是非常尴尬。
评论图片 |
省上不少人开会讲四川话,即使说普通话也很不标准。而成都市开会却很普遍用普通话。
评论图片 |
其实,副中心的人为安排很牵强,从历史和现实来看,中心和老二、老三等都是自然形成的,一定要将有限的资源人为集中投放到少数城市,必然会出现此消彼长的效应,一些城市在认为干预下壮大了,其他多数城市就更加衰落了,这是不符合自然法则的,所以,个人认为认为安排或设定副中心是个伪命题,让自然法则来选择吧,强者自强,何需要给个什么名号呢
评论图片 |