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来源：宜宾广播电视台

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贯彻落实双城经济圈战略，两地的交流协作还将更高层级更高水平。

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直辖市是两个江，你地级市搞3个江，还有没有4个江的？

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重庆两江新区牵手宜宾，共建长江上游汽车产业新高地

来源：四川日报-川观新闻

川观新闻记者 颜婧 文/图

“双碳”背景下，新能源汽车巨大的产业前景再次展现。

12月8日，一份旨在共建长江上游汽车产业新高地的合作协议——《新能源汽车产业协同发展合作协议》，由重庆两江新区管理委员会和宜宾市人民政府共同签订，两地将按“优势互补、错位发展、互利共赢”的原则，聚焦新能源汽车产业，在产业配套合作、技术创新协作、应用示范融合方面展开深度合作。签约现场还为两江鱼复新城、宜宾三江新区“汽车零配件协同配套基地”进行了授牌。

“两江”有车，“三江”有电

共建汽车产业新高地的势能蓄积已久。

去年6月，两地签订协同发展合作协议；今年10月，两江新区鱼复新城与三江新区签署产业合作示范园合作协议，并在动力电池、新能源汽车、港口合作等方面达成多项合作意向。此后，两地重点围绕动力电池、新能源汽车等方面的合作事项多次协商，并积极推动宁德时代、欧阳明高院士工作站与两江新区企业、长安新能源汽车等合作。

这次的深化协议，是两地在动力电池和新能源汽车领域产业链、供应链的合作的“实质性突破”。

签约现场，重庆两江新区相关负责人直言，作为国家级新区，两江新区的整车智能化与集群化已具备比较优势，全年整车生产占全市总量的70%。三江新区以宁德时代全资项目四川时代为代表的动力电池产业集群，能够让双方进一步整合资源，优化产业布局，提升两地新能源汽车产业整体竞争能力。

据记者了解，这一“期许”，现已写入最新的协议。“产业新高地”的内涵还包括了产供销、技术创新、服务、物流等诸多方面。

在推进两地汽车供应链协同方面，双方将积极推动两江新区新能源整车企业与宜宾市动力电池生产企业及大型物流运输企业之间的长期合作。“如推动宜宾市相关新能源汽车动力电池企业，在两江新区设立销售公司，更好服务整车企业”。在授牌的“汽车零配件协同配套基地”内，两江新区鱼复新城和宜宾三江新区还将共享双边已有汽车零部件项目资源、共同培育零部件产业、深化营销合作等方面进行重点支持。

在推进两地新能源汽车创新链协同方面，两江新区将依托清华大学、北京理工大学等高等学府，宜宾将依托三江新区大学城、科创城，加强新能源汽车企业、科研院所的研发合作，尤其是关键技术的攻关，全面提升协同创新能力。“两江新区还将发挥研究领域资源优势和规模优势，深度参与宜宾动力电池研究院的组建工作。”

双方还将共建新能源汽车产业生态和共建国际物流枢纽。“鼓励两地新能源汽车企业共建新能源汽车产业联盟”，并利用两地都具备的口岸和物流发展优势，促进汽车物流降本增效和跨境贸易便利化。

链上发力，未来可期

融入汽车产业新高地的兴奋瞬间点燃。

50GWh、30GWh、10GWh……不到20分钟时间，三家来自重庆的汽车制造企业，已抛出了未来五年，对动力电池的需求数量。随行的重庆企业家们屡屡“抢话筒”，直言“缺电”背景下，与宜宾三江新区动力电池产业集群发展的渴望。

与之对应的是，四川时代计划在宜宾建设的总共10期工程，将实现200GWh的产能。

长安汽车的代表周安健表示，企业45%的新能源汽车电池依靠宁德时代，“明年这个依赖度会再增加10个百分点。”他甚至表示，基于长安汽车计划到2025年，达到134万新能源汽车产量的目标，希望能够在宜宾建立动力电池专线，“请相信我们，我们的需求足以支撑专线的运营。”

领跑换电重卡行业的上汽红岩，看重了宜宾被国家工信部纳入新能源汽车换电模式应用试点城市的机遇。企业新能源平台总监乔韵表示，目前企业交付的重型卡车依然没有达到订单需求，归根到底是重卡动力电池的需求瓶颈没有突破。“我们希望对换电技术突破、重卡动力电池运用和宜宾加强合作。”

面对企业纷纷开口必谈“动力电池”，四川时代的现场代表冯永杰笑言“压力很大”，但他话锋一转，认为“上下游一起带动起来的契机已经来临。”他透露，今年宁德时代的产能已比去年增长100%， “四川时代在地势上处于长江上游，动力电池则是新能源汽车产业链的上游，我们一定会加大对成渝地区整车企业、龙头企业的支持力度，共同进行产业生态圈的搭建。”

新能源汽车产业新高地只是开始。

宜宾市委副书记、市长方存好表示，两江新区、宜宾市同属长江经济带，同为成渝地区双城经济圈重要组成部分，两地发展互补性强、合作空间广。今年10月的宜宾市第六次党代会上，宜宾确定了要加快建设社会主义现代化的国家区域中心城市目标，因此宜宾会以唱好“双城记”、建好“经济圈”的使命担当，进一步拓展双方的合作空间，创新合作模式，健全工作机制。

重庆两江新区党工委副书记、管委会主任罗蔺坦言，宜宾欣欣向荣的发展给他留下深刻印象，尤其是三江新区的每一个项目布局，都是一个回应时代要求的作品。作为国家级新区，两江新区除了以电子信息和汽车产业外，还布局了航空航天、智慧能源等千亿规模的产业领域，并掌握多个国内顶尖院所、头部央企的合作资源。罗蔺说，“双方加强合作，不但能够将各自特长优势发挥到极致，更够让两江新区的相关产业打破‘碳壁垒’，在更多方面实现突破。”

宜宾市委常委、副市长、三江新区党工委书记何永宏直言，宜宾会抓紧促成更多务实合作事项的落地开花，“以三江新区这片沃土上结满渝宜合作的累累硕果，来做强两地高质量发展的重要支撑，把两江鱼复新城和宜宾三江新区共同打造成渝地区双城经济圈产业合作样板区。”

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宁德时代和重庆的几大国产车企强强合作

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重庆两江新区 与宜宾市政府座谈会举行

罗蔺方存好程文迪出席

2021-12-09 来源：宜宾日报

12月8日，重庆两江新区与宜宾市政府座谈会在三江新区举行，重庆两江新区党工委副书记、管委会主任罗蔺，市委副书记、市长方存好，重庆两江新区党工委专职副书记、双城办主任程文迪出席。

座谈会上，方存好对重庆两江新区来宜考察交流表示欢迎，并简要介绍了宜宾市经济社会发展有关情况。

方存好表示，两江新区、宜宾市同属长江经济带、成渝地区双城经济圈重要组成部分，两地发展互补性强、合作空间广，长期以来保持着良好的合作关系。“汽车零配件协同配套基地”授牌仪式以及两江新区、宜宾市《新能源汽车产业协同发展合作协议》签署仪式的举行，标志着双方合作取得了实质性突破、迈入了新的阶段。立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，宜宾希望进一步加强同两江新区的交流合作，进一步拓展合作平台，推动合作事项落地，健全协同工作机制，共同唱好“双城记”、建好“经济圈”。

罗蔺在座谈中说，深切地感受到宜宾乘势而上、抢抓机遇，产业发展理念新、态势好。

罗蔺表示，宜宾市、两江新区作为成渝地区开放开发重要板块，区位优势独特、产业互补性强。希望与宜宾继续加强新能源汽车产业合作，推动资源共享、强强联合；加强港口合作，进一步深化战略联盟合作关系，建设集多式联运、物流贸易和信息服务为一体的长江上游港航物流枢纽；加强智能终端产业合作，支持两地电子信息企业深度合作，实现产业错位发展；加强创新合作，依托两江协同创新区和宜宾大学城科创城，强化各领域人才交流，共同谋划建设一批协同创新平台。完善合作机制，按照项目化、事项化、清单化要求，打表推进相关事宜，推动两地合作走深走实。

重庆两江新区管委会领导李洁，市领导何永宏、关晶波参加座谈会。

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牛牛牛，供不应求正好匹配宁德投产

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