图片评论

乘高铁去乐山。

图片评论

在乐山高铁站乘302路公交车至九峰路。

图片评论

连乐铁路高高上跨104省道。

图片评论

凭徒步经验，找到入口。

图片评论

连界方向。连乐铁路乐山段约85公里，眉山仁寿段约30公里，内江连界段约8公里。

图片评论

燕岗方向。连乐铁路全线设13个车站。是成渝、成昆铁路唯一连接线。

图片评论

与隆汉高速双双跨越岷江。

图片评论

此处岷江被两块江洲剖成三片。壮阔磅礴。翠绿江洲点染树树金黄。

图片评论

特大桥还未安装护栏。这才意识到自己的疯狂。仅仅因为这条铁路与内江有关，便生发一种失去理智的激情与勇气。

图片评论

上跨进港大道。

图片评论

过了江，隆汉高速依然穷追不放。

图片评论

乐山港车站。醒目的鹅黄，是道砟世界里的丛丛银杏。

图片评论

连界站至乐山港站为正线，乐山港站至燕岗站为联络线。

图片评论

上跨成渝环线高速。

图片评论

榨叶湾隧道。全线隧道共16座。

图片评论

上跨成贵客运专线。动车从隧道里下穿。

图片评论

南田湾隧道。沿途隧道都是些短隧道。

图片评论

庙儿坝隧道。

图片评论

杉木冲1号隧道。

图片评论

紧接着又是杉木冲2号隧道。

图片评论

连乐铁路为内燃牵引，预留电气化条件。所以沿途没有电线杆。

图片评论

卸砟车。连乐铁路设计速度目标值120公里每小时，以货运为主，预留客运条件。

图片评论

上跨乐西高速（在建）。

图片评论

全线大小桥梁共124座。

图片评论

太平站。这是一个会让站。向村民打听大渡河还有多远。乐山话和宜宾话有相似的韵味。可是宜宾话更容易听懂。乐山话简单些还好，若是噼里啪啦一大堆，简直像另一种语言。

图片评论

连乐铁路有中间站5座（连界站、汪洋站、井研站、三江站、乐山港站）、会让站6座（识经站、尖山站、高凤站、千佛站、茅桥站、太平站）、交接站1座（李桥站）、区段站1座（燕岗站）、线路所1座（纳入九里站管理）、新建连界机务运用段。

图片评论

小湾子隧道。

图片评论

他们在安装桥梁盖板。

图片评论

牛脑壳隧道。

图片评论

上跨乐沙路，马上接黑岩1号隧道。

图片评论

立马接黑岩2号隧道。像一个体操运动员，做出一连串精彩紧凑的衔接动作。

图片评论

走出昏暗隧道，立刻就是浩瀚大渡河———太壮观了！独自一人走在狭长铁路桥上，左右江波浩渺，这一刻，大渡河只属于我，无人来抢。

图片评论

上跨生态大道。

图片评论

上跨小河，它们是大渡河的暂时逃逸。

图片评论

上跨苏沙路。

图片评论

在石头湾隧道离开连乐铁路。

图片评论

返回苏沙路，乘304公交车直达乐山高铁站。完全没料到在城郊也能如此顺利返回。想给乐山公交点个赞。

图片评论

再见！乐山！乐山在这头，连界在那头。

图片评论

连乐铁路预计11月30日全线轨通，预计明年7月全线通车。

图片评论

(完)

图片评论×

未登录

回帖后跳转到最后一页

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 发表回复

多年来每次上乐自高速过岷江大桥时看见连乐桥梁一直没连上

评论图片

牛人，佩服，就算直线距离也是20公里。

评论图片

lucky977 发表于 2021-11-29 09:08
多年来每次上乐自高速过岷江大桥时看见连乐桥梁一直没连上

乐山站前广场。

评论图片

评论图片

连乐铁路设计速度目标值120公里每小时

评论图片

感谢楼主分享

评论图片

航空母舰 发表于 2021-11-29 16:19
感谢楼主分享

感谢留言。

评论图片

没得栏杆你说火车开起来了怎嘛办？

评论图片

跑趟乐山就专门看这个？

评论图片