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搞快修起来才是对的，不要总是扯皮耽误进度

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可以250设计，350的速度和票价嘛

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黑大汉708128 发表于 2021-11-22 16:05
当务之急是先修起来，没必要非得350

急也不在这一时了，能够350是最好，至少也是预留350。

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搞快，准备捐钱了

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十年，又是十年。人都等老了，不能再拖

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这条线路 能上马已属不易，不要去计较等级。

能早日开工，早日建成，就是胜利。

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要么就直接上350啊，250预留350简直扯淡的方案。350必须是无砟，250大多数是有砟，如果说前期修250的无砟，那简直是烧钱烧得荒。难不成绵遂内要搞有砟道床固化试验？

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绵阳网友看清楚形势，再坚持350十四五别想修了

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神州十号 发表于 2021-11-22 16:08
急也不在这一时了，能够350是最好，至少也是预留350。

预留就是一个饼，不是350，你应该坚决反对，才符合你的气质，哈哈

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当务之急是先修起来，没必要非得350

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求求绵阳和南充的朋友们不要吵了

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线下350，初期按250运营，以后客流起来了再提速升级，最优方案。

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250,350两个标准都不一样，最简单的转弯半径都差距甚多，怎么预留？

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曲线半径和超高如果都按350来还勉强能算

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舍娃儿 发表于 2021-11-22 15:37
250,350两个标准都不一样，最简单的转弯半径都差距甚多，怎么预留？

骗小孩的东西，免得有些人一哭二闹三上吊

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舍娃儿 发表于 2021-11-22 15:38
曲线半径和超高如果都按350来还勉强能算

预留就是半径留到撒，超高以后再加垫片。

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舍娃儿 发表于 2021-11-22 15:37
250,350两个标准都不一样，最简单的转弯半径都差距甚多，怎么预留？

预留350条件就是平曲线按350设置转弯半径

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:·350

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