成都外环铁路可研报告编制完成 时速250公里 设车站35座
成都商报 2021-11-21 08:14

摘要：
据蜀道集团相关负责人介绍，成都都市圈环线铁路为一条新建双线客运专线铁路，设计时速250千米（西来经都江堰至彭州段时速200千米），正线运营长度479.9km，新建正线长度386.7km，设车站35座，其中新建10座，改建既有站7座。项目投资预估算总额约968亿元。

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yyhhbac 发表于 2021-11-22 11:08
老腊肉，为什么说成都外环城际铁路是内陆城市第一环？

一，环线全长479公里，设计时速250公里（仅有一小 ...

480km35站设计250时速就是智障~
不过反正你们也没把四川的血汗钱当一回事~

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yyhhbac 发表于 2021-11-22 22:00
你它马真是一个傻逼啥都不懂，词不达意，你在内陆找一条长479公里，设计时速250公里，投资968亿的城市环 ...

你懂？
平均13.7公里一个站~
你TM去跑250？
达不达得到160都是问题~
重庆的环线2016年就建成了~现在客运站都还是荒起的！你们这个不兼顾货运一样是死

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很重要的一环。

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时速250

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外环走那些城市？

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晓得富顺不 发表于 2021-11-21 20:42
外环走那些城市？

成德眉资，成都外环铁路就是串联成德眉资都市圈的！

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难道不是吹概念？万州-黔江-遵义-泸州-内江-遂宁-南充-达州-万州绕一圈就是重庆环线，扯淡。。。

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腊肉，你看外环铁路是不是吹概念？

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yyhhbac 发表于 2021-11-22 10:33
腊肉，你看外环铁路是不是吹概念？

这条铁路“环线”基本上没有枢纽的疏解作用，不能快速串联成都几个客运主站，实际就是区域城际铁路而已。

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老腊肉，为什么说成都外环城际铁路是内陆城市第一环？

一，环线全长479公里，设计时速250公里（仅有一小段利用原线时速也是200公里），长度和标准上均处于内陆城市之首

二，线行于成都都市区，人口3000万，人口密度和数量均为内陆最高

三，总投资968亿，这个投资额在内陆城市环线铁路中绝无仅有

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