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0 5 37846 来自 四川省绵阳市 2021-9-4 00:39 | 只看该作者

公交车站搬到汽车总站内,设置地下人行通道直达火车站,汽车总站迁走,可以吗?

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    • 西南新人

      来自 四川省绵阳市 2021-9-4 13:43

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      地下方案好,高架影响美观。

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    • 涪城故事2018

      来自 四川省内江市 2021-9-4 19:31

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      官方都说了,借鉴TOD模式。。。其实机场和火车站都该搬走,虽然火车站和机场目前很方便,很方便,很方便,但是城市提档升级以后,这两个都改搬走,,,火车站可以改成一个联络站预留轻轨或者地铁的空间,做一个真正的TOD。。。那一片周边的老房子还是有点多,要做就一起连片做。。。不做就从实用角度,修高架打造地面立体空间,以后改起来也还算方便。。。不要去学啥子地下两三层了,其实火车站广场那些车有几个是接客在停车嘛,都是拿来当收费停车场吸纳周边的停车,这一点,每次列车到达的时候看看有几个人在往停车场走??从停车场往外走的接客私家车又有几个??
          话说回来,公布的两个方案跟TOD都不沾边,而且看方案就晓得修出来一样丑的没法,顶多是视觉上看起来广场上没有那么混乱拥挤而已,就不要奢望啥子颜值了,,,看看出站口那个天桥,不仅丑还不实用,真的解决出站问题了吗?参照那个天桥,就晓得相关部门在动啥子歪脑筋了,,各位别想多了。。。

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    • 西南新人

      来自 四川省 2021-9-4 23:11

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      涪城故事2018 发表于 2021-9-4 19:31
      官方都说了,借鉴TOD模式。。。其实机场和火车站都该搬走,虽然火车站和机场目前很方便,很方便,很方便, ...

      说的很有道理,但短期还实现不了客站机场搬迁。我们只能建议,让上面看看,不说更不行,绵阳规划落后了。

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    • 西南新人

      来自 四川省绵阳市 2021-9-8 21:02

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      公交车站搬到汽车总站内,设置地下人行通道直达火车站,汽车总站迁走,可以吗?

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    • 花太香1982

      来自 四川省绵阳市 2021-9-15 17:22

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      涪城故事2018 发表于 2021-9-4 19:31
      官方都说了,借鉴TOD模式。。。其实机场和火车站都该搬走,虽然火车站和机场目前很方便,很方便,很方便, ...

      估计,绵阳是在等着绵遂这条铁路的开建,新建绵阳南 ,绵阳西。西成线外移过西站,绵遂过南站,西站接成兰。以后,现在的火车站就过K车和部分管内短途动车。

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