不管怎么改，一样的堵

评论图片

评论图片

绵阳城市设计师都是一群猪脑子……签订完毕

评论图片

绵阳公交车站搬到汽车总站内，设置地下人行通道直达火车站。汽车总站迁走可行？

评论图片

绵阳规划一直是个大问题，去年绵兴路修好了不堵了。
现在又修飞云大道，修就修吧绵兴路又在挖坑，安昌河一带冰河北路又在到处扎铁皮。
出入城通道就那几个，平时还好，上下班高峰期堵死人 ，天不下雨宁愿骑车也不开车

评论图片

官方说要参照TOD模式，。。看两个方案，哪里TOD了？？？？其实绵府的想法还是多先进的，火车站确实可以做一个TOD之类的东西，但是如果不连片打造，光小修小改一个站前广场就能叫TOD？？？就这两个方案，以为能提升火车站的颜值？？想多了吧。。。多的话不想说了，看看出站口那个天桥吧，，，有颜值吗？实用吗？？？看看那个天桥，就该想到相关部门肚子里头是啥子虫在钻了。。。别想太多了，，这个改造跟天桥一样的，，要颜值没颜值，实用？？走着看吧。。。
      对于火车站改造，只想说三点。。第一。火车站和飞机场都该搬了。第二，火车站不要乱改了，小修小改让那一片实用点，别折腾了。第三，不管咋个折腾，还是给以后打造真正的TOD留空间，包括地铁轻轨的空间。要弄就弄高大上，不要打着各种噱头弄得鬼迷日眼的，不要乱七八糟改了半天以后想打造的时候发现到处都是障碍。

评论图片

吃个铲铲 发表于 2021-9-3 06:23
受限于面积限制，怎么改造都感觉是螺丝壳里做道场样

一语中的，，，不管哪个方案，进出火车站的出口没有形成独有路权还不影响丁字路口的交通那你改来该去都没用，只要进出口还在广场那一片，交通照样乱成一锅粥，而且改来改去，可能乘客更不方便了，尤其是那些大包小包的乘客，进站距离更远了，第一个方案看似门口就可以下车，其实那个地方小的不得了，加上各种隔断，各种设施，到时候绝对门口是不准停车的，车子都上不去，不信走到看。

评论图片

涪城故事2018 发表于 2021-9-4 19:40
官方说要参照TOD模式，。。看两个方案，哪里TOD了？？？？其实绵府的想法还是多先进的，火车站确实可以做一 ...

地形所限 改也作用不大

评论图片

涪城故事2018 发表于 2021-9-4 19:40
官方说要参照TOD模式，。。看两个方案，哪里TOD了？？？？其实绵府的想法还是多先进的，火车站确实可以做一 ...

改也有说的，不改也有说你，你行你上啊！有本事拿点方案出来，真的笑死人了。

评论图片

川西北死角他还想单独修个大的，想多了，就一条成西高铁刷流量的小站，还东想西想的

评论图片