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5 23 23732 来自 四川省 2021-8-29 11:33 | 只看该作者

涪江全线复航的福音,双江航电枢纽获长江委批复。

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          • 江涛

            来自 四川省宜宾市 2021-8-30 20:06

            顶 (1)
            那位小丑 发表于 2021-8-30 19:39
            水太浅了,如何航运?

            涪江在天然河道的条件下由于流量太小确实满足不了航深要求, 所以必须采取航电梯级提升航道水位。

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          • 神州十号

            来自 四川省绵阳市 2021-8-29 14:57

            顶 (1)
            神州十号 发表于 2021-8-29 14:56
            当然,也不是说涪江绵阳城区以上就不能通航,一样可以通航,只是航道等级低点。

            至少平武江油绵阳航线可以以旅游航线为主。

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          • 神州十号

            来自 四川省绵阳市 2021-8-29 12:21

            顶 (1)
            涪江绵阳以下全部按3级航道规划,和嘉陵江航道一样的

            评论图片

          • 江涛

            来自 四川省 2021-8-29 12:13

            顶 (1)
            今后绵阳遂宁复航有希望了。

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          • 江涛

            来自 四川省 2021-8-29 12:44

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            神州十号 发表于 2021-8-29 12:21
            涪江绵阳以下全部按3级航道规划,和嘉陵江航道一样的

            这是相关媒体报道:

            枢纽工程由船闸、厂房、泄洪闸等建筑物组成,建成后正常蓄水位为249米,库区涉及重庆市潼南区和四川省遂宁市。船闸和航道按V级标准设计(船闸尺度120m×12m×3.5m),可通行船舶500吨级,货物年通过能力313万吨。电站装机容量4.8万千瓦,年均发电量1.74亿度。工程计划工期5年,估算投资约20亿元。枢纽建成后可渠化航道25公里,其中重庆境内15公里,四川境内10公里。


            如果船闸是按V级(五级)标准设计就太低了,内河航道等级划分标准:一级3000吨级,二级2000吨级,三级1000吨级,四级500吨级,五级300吨级。

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          • 神州十号

            来自 四川省绵阳市 2021-8-29 14:33

            顶 (0)
            江涛 发表于 2021-8-29 12:44
            这是相关媒体报道:

            枢纽工程由船闸、厂房、泄洪闸等建筑物组成,建成后正常蓄水位为249米,库区涉及 ...

            绵阳涪江航道最上游的码头估计会建在花园或者芦溪(三级航道)

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          • 神州十号

            来自 四川省绵阳市 2021-8-29 14:41

            顶 (0)
            不过我认为最好建在涪城区丰谷镇

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          • 神州十号

            来自 四川省绵阳市 2021-8-29 14:43

            顶 (0)
            神州十号 发表于 2021-8-29 14:33
            绵阳涪江航道最上游的码头估计会建在花园或者芦溪(三级航道)

            如果码头和新机场都建在三台芦溪,那芦溪估计会成为绵阳的一个县级区

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          • 神州十号

            来自 四川省绵阳市 2021-8-29 14:56

            顶 (0)
            当然,也不是说涪江绵阳城区以上就不能通航,一样可以通航,只是航道等级低点。

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          • 江涛

            来自 四川省 2021-8-29 19:02

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            神州十号 发表于 2021-8-29 14:56
            当然,也不是说涪江绵阳城区以上就不能通航,一样可以通航,只是航道等级低点。

            绵阳在川内经济总量占第二位,打通涪江全面通航对绵阳经济发展有着重要作用,只不过一个双江航电远不够还应增设上游梯级。涪江航电枢纽船闸设计应大气一些,像双江船闸就太小气了。

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