成达万高铁每公里造价1.8亿，标准全线350。绵遂内高铁每公里造价2亿,,标准会是多少？可研批复后就会水落石出了。

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绵遂350标准一次性建好，绵阳的东南向交通就解决了

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就看铁板和钉钉儿怎么样

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终于审核出来了，我也是醉了

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招标公告中的造价说明绵遂内就是250时速，603亿、382公里，不到1.6亿/公里，标准的250时速价格。而350时速造价是1.8-2亿/公里。
内自泸段是204亿、128公里，造价也是1.6亿/公里。说明整个绵泸铁路都是250时速。

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还有个78公里联络线不要钱吗？

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成渝中线每公里造价2.3亿

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据说绵遂内铁路绵遂段350标准，遂内段250标准。绵阳遂宁重庆达成共识，绵遂段将和绵渝高铁以及远期兰渝高铁绵遂段共线。

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神州十号 发表于 2021-8-29 14:34
终于审核出来了，我也是醉了

绵遂铁路必须950标准，否则太空棉不允许修建

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神州十号 发表于 2021-8-29 14:37
据说绵遂内铁路绵遂段350标准，遂内段250标准。绵阳遂宁重庆达成共识，绵遂段将和绵渝高铁以及远期兰渝高铁 ...

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浮图关 发表于 2021-8-29 14:49

其实说实话，只要绵遂段按250标准建设，预留350标准，绵阳方面也是可以接受的。

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绵阳第一急需做的是把科技城大学办起来。教育天天看高中也为别人输送人才，学学南边宜宾，我们引进没钱那就自创，国家给科技城这个优惠政策好好用一下，最终科技不在引进多少人才，而在于培养多少人才，使用多少人才。

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xiangjudong 发表于 2021-8-29 14:57
绵阳第一急需做的是把科技城大学办起来。教育天天看高中也为别人输送人才，学学南边宜宾，我们引进没钱那就 ...

呵呵，都需要，人才固然重要，但交通建设也一样重要，特别是兰渝高铁绵遂渝段。

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内江哪怕200混都接受，要么350，就是反对250，

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