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大强哥 发表于 2021-8-27 16:07
成达万大大的削弱，今后成渝之间的格局彻底改变，成渝高铁是主道，中线是辅道，其它铁路以货运为主。

各自定位不同。
成渝中线主要走成都与重庆点对点的客流、部分东出长途客流。
成渝主要走东南方向（就看重庆站过江什么时候修建了，再说远点看重庆渝东南高铁到底什么时候建好）长途客流、成渝间的川南城际客流
成南达万走成万之间的川东北城际客流、部分东出长途客流。

完全不冲突

但就经济发展水平来说现阶段成渝之间再修一条350的成渝中线 确实属于资源浪费。客流根本就支撑不起

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scnc001 发表于 2021-8-29 18:46
如果现有线路已经满足需求的话，就是浪费钱。。。成都把地铁都修到山沟沟里了，下面的地市想干个事都没钱。 ...

也不一定要建设省城嘛   去直辖市不更好？

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成渝段是沪渝蓉高铁之一段。

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04:02

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蕃薯藤 发表于 2021-8-27 12:58

成万达基本白费功夫了。

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蕃薯藤 发表于 2021-8-27 12:58

大家查一下，中线的技术标准比成渝高铁的技术标准还略低一些，比如：坡度、困难地段转弯半径等。

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蕃薯藤 发表于 2021-8-27 12:58

成达万大大的削弱，今后成渝之间的格局彻底改变，成渝高铁是主道，中线是辅道，其它铁路以货运为主。

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