五宝老腊肉 发表于 2021-7-29 09:36
成达万技术定位就是城际线和沿江辅助线，至于成贵250的废物就不用说了，路网重要性和实际客流还不如200 ...

搞笑了，成达万是正儿八经的沿江主线。反倒是山寨的渝宜，建成后那点客流肯定是会被成达万边缘化的。
至于成贵，再怎么也是条八纵八横干线高铁吧，成贵链接了多少地市，渝贵呢？你一个渝贵连城际都算不上也敢来碰瓷？更不用说新渝贵还遥遥无期。参照西渝，按贵省铁路拖延的尿性，怕是30年之前都开不了工

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五宝老腊肉 发表于 2021-7-29 10:30
2030年绝对没有问题哦。。。。渝武是国家高层主导的项目，渝湘一期线下已经完成了一半，渝湘二期和渝贵 ...

渝湘不就是蓉厦么，修那么多反而给成都做了嫁衣，哈哈。

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浮图关 发表于 2021-7-29 10:35
谁定义的“枢纽看的是客流”？！你拿出截图来。

绵阳人看清楚了，这几个枢纽的定义都在强调什么？

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浮图关 发表于 2021-7-29 10:44
前面已经说清楚了，这里是讨论既有和规划的铁路。什麽时候建成，那要看某铁了。

例如，绵遂内规划了十 ...

绵阳人，不喜欢呆在四川就滚到重庆去嘛，你一个人没法代表绵阳的。我不信没了兰渝绵阳就没法发展了？

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就是不吃鱼 发表于 2021-7-29 11:17
自己对照27号文来就是了，我手段多得很，你想都想不到

你的，腰斩，都到成都转车。。。。

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就是不吃鱼 发表于 2021-7-29 11:23
调图就是根据客流量来调啊，你重庆客流量这么小，那肯定要调成都始发终到啥。重庆当好过路站，各方面做好 ...

你成局再耍手段，成都也不是西部最大铁路枢纽。

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云巅之外 发表于 2021-7-29 13:11
傻子，好好看看地图，绵羊的西、西北、北这几个方向和成都是一样的，看着你天天张嘴就来就觉得可笑

你不用咬绵阳，成都不是西部最大铁路枢纽。

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Tomoyo 发表于 2021-7-29 13:59
问题是，主要通道上面，成都就是比重庆多。重庆修那么高铁，成都都可以利用。而重庆是没法利用成都的

你狡辩，你数出多几条。

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