liuran021 发表于 2021-6-29 11:29
内江川南枢纽还需要成内泸遵350高铁和渝内乐雅铁路加持，才算名副其实啊！

泸遵通车的时候，成自已经通车了，渝昆已经通车了，自宜已经通车了，且不说内泸能否修，那时候泸州自贡宜宾都是至少十字交叉，内江拿什么来川南枢纽？

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成自宜高铁修通之日，就是自贡泸州到成都不再绕行内江之日。渝昆高铁通车之日，就是自贡泸州到重庆不再绕行内江之日。两条高铁之与内江，就好比成自泸高速修通后，内江抱守的老成渝高速优势尽失之态。下一步泸遵高铁修通后，成都南下广州等南方城市的高铁也不会经过内江了。

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老成渝铁路 发表于 2021-6-29 13:06
本次调图 川南四市 图定车次数量 对比:

宜宾西站  47 对

7.11 宜宾西至少还要增加 3对

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老成渝铁路 发表于 2021-6-29 13:06
本次调图 川南四市 图定车次数量 对比:

宜宾西站  47 对

宜宾西主要是成宜城际列车非常多，周末和节假日基本上15分钟一班。
目前省外通达：
重庆、长沙、上海、杭州、温州
六盘水、贵阳、铜仁、广州、深圳、珠海、昆明、大理
新解锁：柳州、桂林、 西安、太原
主要是南向、东向少、北向刚解锁、西向没有。


西向要看宜西攀能不能修
新宜宾站修好后，应该会新增不少渝宜城际和北向车次。

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有空来坐坐 发表于 2021-6-30 22:35
7.11 宜宾西至少还要增加 3对

通达度还是比内江差些  车次数又比不过广元绵阳

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泸遵350是不可能的了，250可行

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